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龙图腾网获悉东风汽车股份有限公司申请的专利一种车厢对中输送系统及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116639466B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310718218.X，技术领域涉及：B65G47/24；该发明授权一种车厢对中输送系统及其使用方法是由郭晓玉;刘军;吕法兵设计研发完成，并于2023-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车厢对中输送系统及其使用方法在说明书摘要公布了：本申请涉及车厢输送技术领域，特别涉及一种车厢对中输送系统及其使用方法。所述车厢对中输送系统包括辊道和板链，所述辊道包括辊道本体和变距装置，所述变距装置设置于辊道本体上，且所述辊道的与其输送方向一致的轴线和变距装置的轴线一致；所述板链沿所述辊道的输送方向设置在所述辊道的下游，且所述板链的输送方向与辊道的输送方向一致。本申请实施例通过提供一种车厢对中输送系统及其使用方法，以解决相关技术中在车厢输送过程中，不同纵梁间距的车厢无法在辊道上完成对中的问题。

本发明授权一种车厢对中输送系统及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种车厢对中输送系统的使用方法，其特征在于， 所述车厢对中输送系统包括： 辊道（2），包括辊道本体（21）和变距装置（4），所述变距装置（4）设置于辊道本体（21）上，且所述辊道（2）的与其输送方向一致的轴线和变距装置（4）的轴线一致； 板链（3），其沿所述辊道（2）的输送方向设置在所述辊道（2）的下游，且所述板链（3）的输送方向与辊道（2）的输送方向一致； 所述变距装置（4）包括： 横杆（41），其垂直于辊道（2）的输送方向设置于辊道（2）上； 滑动座（43），其滑设于所述横杆（41）上； 推动组件（44），其与滑动座（43）相连接，并用于驱使所述滑动座（43）沿横杆（41）的长度方向移动； 所述变距装置（4）还包括： 对中架（42），其垂直于辊道（2）所在的平面设置，所述对中架（42）一端连接于横杆（41）的中点处，另一端与推动组件（44）连接； 连杆（45），其一端与推动组件（44）连接，另一端与滑动座（43）连接，所述推动组件（44）通过连杆（45）推动滑动座（43）在横杆（41）上移动，且所述连杆与推动组件（44）相连的一端沿对中架（42）的长度方向运动； 其还包括多个探测组件（22），其设置在辊道（2）上，多个所述探测组件（22）自辊道（2）靠近板链（3）的一端、向远离板链（3）的一端依次间隔设置在辊道（2）上； 多个探测组件（22）包括第一探测开关（221），第一探测开关（221）设置在辊道（2）靠近板链（3）的一端，用于检测车厢（1）是否到达第一探测开关（221）位置，以及用于检测所述辊道（2）上的车厢（1）是否输送到位； 所述板链（3）包括板链架（33）、板链本体（32）和板链支腿（31），所述板链本体（32）在板链架（33）上做传输运动，所述板链支腿（31）沿板链本体（32）的输送方向间隔设置在板链本体（32）上； 所述板链本体（32）上固定设置有行程开关（34），所述行程开关（34）位于板链支腿（31）的移动路径上，所述板链支腿（31）上有用于压持行程开关（34）的压持件（311）； 所述车厢对中输送系统的使用方法包括以下步骤： 将车厢（1）放置于辊道（2）上； 控制变距装置（4）将辊道本体（21）的间距调整至与车厢的宽度一致； 将车厢（1）从辊道（2）转移至板链（3）上，其具体包括： 辊道（2）输送车厢（1），在车厢（1）运行至第一探测开关（221）处时，车厢（1）在辊道（2）上输送到位，辊道（2）停止输送车厢（1）；此时板链支腿（31）处于行程开关（34）的前端，板链支腿（31）随着板链本体（32）的运行不断移动； 板链支腿（31）转动至与行程开关（34）相接，向辊道（2）发出要车信号； 辊道（2）启动，将车厢（1）往板链（3）输送；通过变频调节使板链（3）的速度与辊道（2）的速度匹配，当车厢纵梁（11）到达板链（3）时，车厢纵梁（11）前端刚好落在板链支腿（31）上。

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