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龙图腾网获悉中航沈飞民用飞机有限责任公司申请的专利一种用于飞机接头类零件制孔的分体柔性钻模套件和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116890130B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310994661.X，技术领域涉及：B23B47/28；该发明授权一种用于飞机接头类零件制孔的分体柔性钻模套件和方法是由赵凯;孙非;王佳伟;朱杰;周玉玲;张巨冰;宿涛;徐岳设计研发完成，并于2023-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于飞机接头类零件制孔的分体柔性钻模套件和方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于飞机接头类零件制孔的分体柔性钻模套件和方法，属于飞机装配制造领域。分体柔性钻模套件包括下钻模板和上钻模板，从两侧夹装在接头类零件的立面上，下钻模板上端中部制下陷，下陷中部制螺纹孔，与中心定位销配合，通过立面上衬套圆孔实现接头类零件定位及固定，上钻模板制垂直方向的螺纹孔，通过压紧螺栓将接头类零件压紧在下钻模板上，上、下钻模板均制水平方向的通孔，内置快卸钻套，通孔旁制螺纹孔，通过限位螺栓实现对限位螺栓的锁紧限位。使用时，将定位固定在飞机结构上的接头类零件上，依次安装下模板和上模板，最终完成制孔。本发明提高制孔质量和效率，解决了封闭条件下接头无法制孔的问题。

本发明授权一种用于飞机接头类零件制孔的分体柔性钻模套件和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于飞机接头类零件制孔的分体柔性钻模套件，其特征在于，所述的飞机接头类零件整体呈T形，包括底面和中部的立面，所述的分体柔性钻模套件包括下钻模板（1）、上钻模板（2）、中心定位销（3）、圆锥定位销（4）、快卸钻套（5）、限位螺栓（6）和固定螺栓（7）； 所述的下钻模板（1）整体呈长方体，其后侧开多处躲避，用于躲避接头类零件的立筋，其上表面中部制下陷，下陷区域底面中部制螺纹孔，与中心定位销（3）配合，用于通过接头类零件立面上的衬套圆孔，定位及固定接头类零件，定位安装后，中心定位销（3）顶部端面高度小于下陷区域深度，立面与下钻模板（1）下陷区域底面完全贴合无间隙，此时，飞机接头类零件底面与下钻模板（1）后侧面贴合；下钻模板（1）上表面下陷区域外的两端，均制垂直方向的一个螺纹孔和一个圆孔，且螺纹孔和圆孔分别呈对角布置，其中圆孔内安装圆锥定位销（4）；下钻模板（1）前端面设多个水平方向的通孔，通孔内安装快卸钻套（5），用于对接头类零件底面钻孔，通孔数量及位置与需钻制的孔位对应；下钻模板（1）前端面的通孔旁制有螺纹孔，用于安装限位螺栓（6），限位螺栓（6）压紧快卸钻套（5）的头部凸肩，实现对快卸钻套（5）的快速锁紧和限位； 所述的上钻模板（2）为整体尺寸与下钻模板（1）基本相同的长方体，二者对合使用，其后侧与接头类零件接触的位置开多处躲避，以躲避接头类零件的立筋区域；上钻模板（2）两端均制垂直方向的预留孔和通孔，且预留孔和通孔分别呈对角布置，其中，预留孔用于与安装在下钻模板（1）上的圆锥定位销（4）配合，实现快速定位，通孔内安装固定螺栓（7），其尾部与下钻模板（1）两端的螺纹孔配合，用于固定上、下钻模板的位置并锁紧；上钻模板（2）前端面亦制水平方向的通孔及螺纹孔，分别用于安装快卸钻套（5）和限位螺栓（6），其中通孔即快卸钻套（5）的数量和位置与所需钻制的孔对应。

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