东风商用车有限公司袁海波获国家专利权
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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种控制发动机下缸体主轴孔预变形的方法及发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117086351B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311098368.1，技术领域涉及：B23B35/00；该发明授权一种控制发动机下缸体主轴孔预变形的方法及发动机是由袁海波;雷健;李楠;陈国友;冯世荣设计研发完成，并于2023-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种控制发动机下缸体主轴孔预变形的方法及发动机在说明书摘要公布了：本申请涉及一种控制发动机下缸体主轴孔预变形的方法及发动机，其包括如下步骤：按照拧紧扭矩M和第一拧紧转角σ，利用连接螺栓拧紧上缸体与下缸体主轴承座，完成下缸体主轴孔粗加工；松开所述连接螺栓，装配好主轴，并按照拧紧扭矩M和第二拧紧转角β，利用所述连接螺栓拧紧上缸体与下缸体主轴承座；其中，基于第一拧紧转角σ与预变形转角γ，获得所述第二拧紧转角β。本申请可以解决相关技术中下缸体主轴孔在发动机工作时所产生的爆发压力作用于曲轴时会出现较大弹性变形，这种弹性变形会造成下缸体主轴孔与曲轴颈局部间隙过大，使得下缸体主轴孔颈跳动超差，引起振动噪声、严重拉瓦等损伤，影响发动机正常工作的问题。
本发明授权一种控制发动机下缸体主轴孔预变形的方法及发动机在权利要求书中公布了：1.一种控制发动机下缸体主轴孔预变形的方法，其特征在于，其包括如下步骤： 按照拧紧扭矩M和第一拧紧转角σ，利用连接螺栓拧紧上缸体与下缸体主轴承座，完成下缸体主轴孔粗加工； 松开所述连接螺栓，装配好主轴，并按照拧紧扭矩M和第二拧紧转角β，利用所述连接螺栓拧紧上缸体与下缸体主轴承座； 其中，基于第一拧紧转角σ与预变形转角γ，获得所述第二拧紧转角β； 获取预变形转角γ的具体步骤包括： 基于下缸体主轴孔在曲轴传递的爆发压力方向上的最大变形量Ly、下缸体主轴孔的半径R以及下缸体主轴承座高度Hs，获得下缸体主轴承座连接螺栓夹紧面压下量Lm； 基于Lm、连接螺栓预紧力Fm与Lm之间的映射关系、Fm与连接螺栓转角之间的映射关系，得到预变形基准转角δ； 基于预变形基准转角δ，得到预变形转角γ。
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