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西南交通大学刘彦明获国家专利权

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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种基于专家知识库的铁路桥梁布孔优化方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119005378B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410886123.3,技术领域涉及:G06Q10/04;该发明授权一种基于专家知识库的铁路桥梁布孔优化方法是由刘彦明;朱庆;丁雨淋设计研发完成,并于2024-07-03向国家知识产权局提交的专利申请。

一种基于专家知识库的铁路桥梁布孔优化方法在说明书摘要公布了:本发明涉及铁路桥梁孔跨布设领域,具体公开了一种基于专家知识库的铁路桥梁布孔优化方法,包括:构建专家知识库;通过线路纵断面、水平单以及起桥高度,确定布设范围;各控制点的净空需求以及权重确定;从权重最高的控制点开始,在专家知识库中选配满足净空要求梁长最小的孔跨,布设到控制点;在相邻控制点间采用标准简支梁进行布设调整;曲线布置计算确定墩台准确位置;当全桥范围均有孔跨布设后,得到一种孔跨方案,计算出该方案的权重得分及有关费用,重复以上过程,得到不同的组合方案;从各种方案中选出权重得分最高且费用最低的方案,输出桥梁孔跨布置。本发明基于专家知识库,通过不同的方案进行组合,自动优选出孔跨合理费用最省的方案。

本发明授权一种基于专家知识库的铁路桥梁布孔优化方法在权利要求书中公布了:1.一种基于专家知识库的铁路桥梁布孔优化方法,其特征在于,包括如下步骤: S1、构建专家知识库; S2、通过线路纵断面、水平单以及起桥高度,确定布设范围; S3、各控制点的净空需求确定; S4、各控制点的权重确定; S5、调入专家知识库,从权重系数最高的控制点开始,在专家知识库中选配满足净空要求梁长最小的孔跨开始,布设到控制点;满足净空要求的孔跨具体包括: 针对跨越铁路,承台不能侵入净宽范围下空间的情况,按照下式计算净跨值Lj: Lj=L-C-D×tanθ; Lj表示计算净跨值,L表示主跨长,C表示承台纵向宽度,D表示承台横向宽度,θ表示线路与构筑物斜交角度; 针对跨越一般道路、管线,承台侵入净宽范围下空间的情况,按照下式计算净跨值Lj: Lj=L-A-B×tanθ; Lj表示计算净跨值,L表示主跨长,A表示桥墩纵向宽度,B表示桥墩横向宽度,θ表示线路与构筑物斜交角度; 计算出每个孔跨式样提供的净跨值Lj,根据墩高、单双线以及需要净空Lj需的因素,在专家知识库中选配符合Lj需≤Lj的孔跨,即满足净空要求的孔跨; S6、选择布置的相邻控制点孔跨,在相邻控制点间采用标准简支梁进行布设调整,得到相邻控制点的最优简支梁组合;具体包括如下:采用16m、20m、24m、32m的多种标准简支梁组合进行布设调整,布设原则如下: aΔL=两控制点间净距-简支梁布跨梁长之和,ΔL越小越优; b尽量采用较大跨度布设; c相邻孔跨梁跨差值越小越好; 按照以上原则,采用基于策略的强化学习算法,得到相邻控制点的最优简支梁组合,公式表达如下: Qts,a=Qt-1s,a+ɑRs,a+γmaxQs’,a’-Qt-1s,a 其中,Qts,a为t工序对应s,a待更新的Q值,Qt-1s,a为t-1工序对应s,a的Q值,s表示状态,a表示动作,ɑ表示学习率,Rs,a为对应s,a奖励值,γ表示折扣因子,s’表示前一个状态,a’表示前一个动作,maxQs’,a’表示上一个动作后,接下来能获得的最大奖励; S7、根据线路纵断面的曲线,通过平分中矢法进行曲线布置计算确定墩台准确位置; S8、当全桥范围均有孔跨布设后,即得到一种孔跨方案,计算出该方案的权重得分及有关费用,重复以上过程,得到不同的组合方案; S9、从各种方案中选出权重得分最高而且费用最低的方案,输出桥梁孔跨布置。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人西南交通大学,其通讯地址为:610000 四川省成都市金牛区二环路北一段111号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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