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龙图腾网获悉陕西汉德车桥有限公司申请的专利具备动力分配功能的集成式电驱动车桥和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223131722U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421680697.7，技术领域涉及：B60B35/12；该实用新型具备动力分配功能的集成式电驱动车桥和车辆是由席飞;苏武;高刚刚;訾晓伟设计研发完成，并于2024-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本具备动力分配功能的集成式电驱动车桥和车辆在说明书摘要公布了：本实用新型涉及具备动力分配功能的集成式电驱动车桥和车辆，包括桥壳、设置于桥壳中部且位于行车前方的主减速器、以及分别设置于桥壳两端的轮边减速器和盘式制动器；本实用新型通过将主减速器纵向布置，同时在主动锥齿轮轴的两端分别设置被动锥齿轮和动力输出法兰，从而实现动力传递和动力分配，并且主减速器具备两挡变速功能，进一步提升了驱动系统的动力性能，使得电驱动车桥在工程机械领域中的适用性更为优异。

本实用新型具备动力分配功能的集成式电驱动车桥和车辆在权利要求书中公布了：1.一种具备动力分配功能的集成式电驱动车桥，其特征在于，包括桥壳1、设置于所述桥壳1中部且位于行车前方的主减速器2、以及分别设置于所述桥壳1两端的轮边减速器3和盘式制动器4； 所述主减速器2为集成式两挡变速主减速器，包括主减速器壳体、以及设置于所述主减速器壳体内的电机和减速器；所述电机中心轴线垂直于车桥轴线； 所述减速器包括电机轴23-1、中心齿轮轴23-2和主动锥齿轮轴23-3； 所述中心齿轮轴23-2上分别设置有高速挡主动齿轮23-12、一级减速齿轮23-11、低速挡主动齿轮23-13；所述一级减速齿轮23-11固定设置在所述中心齿轮轴23-2上；所述主动锥齿轮轴23-3上分别设置有高速挡被动齿轮23-5、动力结合套23-6和低速挡被动齿轮23-7；所述动力结合套23-6与主动锥齿轮轴23-3相固定，所述动力结合套23-6外周侧设置有换挡啮合套23-10； 所述电机的输出端与所述电机轴23-1花键连接；所述高速挡主动齿轮23-12与所述高速挡被动齿轮23-5啮合连接，所述低速挡主动齿轮23-13与所述低速挡被动齿轮23-7啮合连接；所述主动锥齿轮轴23-3一端啮合连接有被动锥齿轮23-4，另一端设置有动力输出法兰23-8。

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