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龙图腾网获悉浙江炬光汽车零部件有限公司申请的专利四极双控制汽车风扇电机获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223141706U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422077903.1，技术领域涉及：H02K5/24；该实用新型四极双控制汽车风扇电机是由戴乃品;张坤;戴淋彬设计研发完成，并于2024-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本四极双控制汽车风扇电机在说明书摘要公布了：本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为四极双控制汽车风扇电机，包括安装板，其特征在于所述安装板的顶部固定连接有四个阻尼器。本实用新型通过当电机本体工作产生震动时，电机本体通过连接板带动移动杆在固定杆上滑动，移动杆在移动的过程中对对应的第一缓冲弹簧进行压缩或拉伸，通过第一缓冲弹簧起到了一级缓冲的作用，同时移动杆通过连接块带动柔性钢绳移动，柔性钢绳带动对应的滑板在导向杆上滑动，滑板在移动的过程中对对应的第二缓冲弹簧进行压缩或拉伸，通过第二缓冲弹簧的设置，起到了二级缓冲的作用，通过阻尼器的设置，使得抗震缓冲性能进行集中，能够减少晃动，从而能够通过多级减震，提高降噪的效果。

本实用新型四极双控制汽车风扇电机在权利要求书中公布了：1.四极双控制汽车风扇电机，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部固定连接有四个阻尼器（2），所述阻尼器（2）的输出端固定连接有连接板（4），所述连接板（4）上设有电机本体（5），所述安装板（1）的顶部固定连接有四个固定杆（6），所述固定杆（6）上滑动连接有移动杆（7），所述移动杆（7）的顶端与连接板（4）的底部固定连接，所述移动杆（7）的底端与安装板（1）的顶部固定连接有第一缓冲弹簧（8），所述移动杆（7）的一侧焊接有连接块（9），所述安装板（1）的顶部焊接有四个T形板（10），所述T形板（10）的顶部转动连接有两个定滑轮（11），所述安装板（1）的顶部焊接有四个导向杆（13），同一侧的两个所述导向杆（13）上滑动连接有同一个滑板（15），同一侧的两个所述导向杆（13）的顶端焊接有同一个限位板（14），所述限位板（14）的底部与对应的滑板（15）的顶部之间固定连接有两个第二缓冲弹簧（16），所述连接块（9）的顶部固定连接有柔性钢绳（12），所述柔性钢绳（12）的端部绕过对应的两个定滑轮（11）的顶部并与滑板（15）的顶部固定连接。

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