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龙图腾网获悉北京工业大学申请的专利一种电动汽车路段能耗分配及预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119314324B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411325704.6，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种电动汽车路段能耗分配及预测方法是由何佳;胡艳磊;陈亮;张健;陈艳艳设计研发完成，并于2024-09-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车路段能耗分配及预测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车路段能耗分配及预测方法，包括：构建车辆出行信息数据集；对车辆轨迹进行相似性分类，获得车辆轨迹相似性分类结果，通过车辆轨迹相似性分类结果选择预测路径，获取预测路径上的所有数据；将预测路径划分为若干分路段，提取每个分路段的高程信息，确定各分路段的能耗分配值并进行分析；基于能耗分配值，探究路段能耗的关键影响因素，构建可量化特征数据集，根据可量化特征数据集构建基于机器学习算法的能耗预测模型，并对能耗预测模型精度进行评估，选择精度最高的能耗预测模型进行电动汽车路段能耗分配及预测。本发明可以为电动汽车的能源管理系统提供准确的能耗预测，帮助驾驶员合理规划路线和节约能源。

本发明授权一种电动汽车路段能耗分配及预测方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车路段能耗分配及预测方法，其特征在于，包括： 获取若干辆电动汽车目标行驶数据，构建车辆出行信息数据集，所述目标行驶数据符合GBT32960.3数据标准； 基于所述车辆出行信息数据集，进行车辆轨迹拟合，对车辆轨迹进行相似性分类，获得车辆轨迹相似性分类结果，并通过所述车辆轨迹相似性分类结果选择预测路径，获取所述预测路径上的所有数据； 将所述预测路径划分为若干分路段，提取每个分路段的高程信息，确定各分路段的能耗分配值并进行分析；其中，路段的高程信息包括路段的坡度、路段的平面长度； 确定各分路段的能耗分配值的方法包括： 利用sumo仿真获取坡度对车辆能耗的影响情况，利用真实路段坡度下的车辆能耗值，仿真获得相同能耗时在每个分路段坡度上行驶的距离相当于在平面路段行驶的距离以获取折算关系，记录各个路段的折算关系，将实际行驶数据中的行驶距离按照所述折算关系进行折算，获得考虑坡度的平面化距离，将能耗值在具体途径的分路段进行合理分配； 基于所述能耗分配值，探究路段能耗的关键影响因素，构建可量化特征数据集，根据所述可量化特征数据集构建基于机器学习算法的能耗预测模型，并对所述能耗预测模型精度进行评估； 选择精度最高的能耗预测模型进行电动汽车路段能耗分配及预测。

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