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龙图腾网获悉李斯特技术中心(上海)有限公司申请的专利一种用于双电机总成的行星轮式差速器总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223136864U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422331540.X，技术领域涉及：F16H48/10；该实用新型一种用于双电机总成的行星轮式差速器总成是由姜宏;伊万·安德拉塞克;赫尔诺特·弗卡;维塔利·达维多夫;赵振宇设计研发完成，并于2024-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于双电机总成的行星轮式差速器总成在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种用于双电机总成的行星轮式差速器总成，包括：输出齿轮，所述输出齿轮的两侧分别设置有差速器右壳体和差速器左壳体，所述差速器右壳体和差速器左壳体与输出齿轮之间设置有螺栓并通过螺栓进行固定，固定连接后形成安装腔。本实用新型由于行星排采用圆柱齿轮多对齿轮副同时啮合的形式，使得行星轮式差速器对壳体内部轴向空间的占用仅受限为长行星轮的长度，而由于有多对齿轮副同时啮合，在同等输入扭矩下，使得每对齿轮副所受载荷大大减小，而这使得行星轮式差速器总成的轴向尺寸相较传统锥式差速器总成大大减小，使得行星轮式差速器的结构更加紧凑，有利于结构的轻量化。

本实用新型一种用于双电机总成的行星轮式差速器总成在权利要求书中公布了：1.一种用于双电机总成的行星轮式差速器总成，其特征在于：包括：输出齿轮1，所述输出齿轮1的两侧分别设置有差速器右壳体2和差速器左壳体3，所述差速器右壳体2和差速器左壳体3与输出齿轮1之间设置有螺栓10并通过螺栓10进行固定，固定连接后形成安装腔，所述差速器右壳体2和差速器左壳体3的中心处和内部均设置有安装孔，位于中心处的所述安装孔内设置有大太阳轮6和小太阳轮7，所述小太阳轮7的外部设置有短行星轮5且大太阳轮6的外部设置有长行星轮8，所述短行星轮5与长行星轮8之间相互啮合，所述长行星轮8同时与大太阳轮6相啮合，所述大太阳轮6和小太阳轮7分别通过差速器右壳体2和差速器左壳体3进行轴向和径向的定位，所述长行星轮8和短行星轮5的内部设置有行星销4，所述长行星轮8和短行星轮5通过行星销4安装在差速器右壳体2和差速器左壳体3上，所述差速器右壳体2和差速器左壳体3的两侧设置有夹紧板9，所述行星销4通过夹紧板9进行轴向和周向限位。

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