北京全路通信信号研究设计院集团有限公司成容获国家专利权
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龙图腾网获悉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司申请的专利轨道交通轮轨黏着状态实时测量系统、方法和设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120043780B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510518796.8，技术领域涉及：G01M17/10；该发明授权轨道交通轮轨黏着状态实时测量系统、方法和设备是由成容;刘葛辉;刘岭;杨辉;崔俊锋设计研发完成，并于2025-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本轨道交通轮轨黏着状态实时测量系统、方法和设备在说明书摘要公布了：本申请属于轨道交通技术领域，提供了一种轨道交通轮轨黏着状态实时测量系统、方法、存储介质和设备。所述系统包括：轮轨黏着状态测量装置及车载控制系统；所述轮轨黏着状态测量装置安装于列车上，且与所述车载控制系统连接；所述轮轨黏着状态测量装置根据从所述车载控制系统获取的列车实时运行工况及列车意图执行工况，执行基于极限试验的轮轨黏着状态测量或基于目标动作的轮轨黏着状态测量。本申请的轨道交通轮轨黏着状态实时测量系统提高了轨道交通轮轨黏着状态的测量精确度。
本发明授权轨道交通轮轨黏着状态实时测量系统、方法和设备在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通轮轨黏着状态实时测量系统，其特征在于，包括： 轮轨黏着状态测量装置及车载控制系统； 所述轮轨黏着状态测量装置安装于列车上，且与所述车载控制系统连接； 所述轮轨黏着状态测量装置根据从所述车载控制系统获取的列车实时运行工况及列车意图执行工况，执行基于极限试验的轮轨黏着状态测量或基于目标动作的轮轨黏着状态测量； 其中，所述轮轨黏着状态测量装置还被配置用于通过执行基于极限试验的轮轨黏着状态测量，计算获得实时轮轨黏着系数或轮轨安全黏着系数，向车载控制系统输出包含实时轮轨黏着系数或轮轨安全黏着系数的三元组数据；和， 所述轮轨黏着状态测量装置还被配置用于通过执行基于目标动作的轮轨黏着状态测量，判断列车意图执行工况的可行性，并向车载控制系统输出判断结果； 其中，所述基于极限试验的轮轨黏着状态测量包括：基于极限加速试验的测量和基于极限制动试验的测量；和， 所述基于目标动作的轮轨黏着状态测量包括：基于目标加速动作的测量和基于目标制动动作的测量。
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