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龙图腾网获悉麦格纳PT有限两合公司申请的专利混动动力总成和用于控制动力总成的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114728579B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080081239.X，技术领域涉及：B60K6/48；该发明授权混动动力总成和用于控制动力总成的方法是由约翰内斯·盖尔特林格;延斯·萨贝里;马塞尔·布雷斯克;安德烈娅斯·黑格拉特设计研发完成，并于2020-11-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本混动动力总成和用于控制动力总成的方法在说明书摘要公布了：一种用于机动车辆的混动动力总成1，其具有内燃机、电机EM和变速器装置5，其中变速器装置5具有至少一个第一行星变速器组PGS1并且构成为总变速器，其中：第一行星变速器组PGS1的第一元件可以与内燃机旋转连接，并且可以直接地或间接地相对于壳体固定，其中第一行星变速器组PGS1的第一元件构成为齿圈13；第一行星变速器组PGS1的第二元件可以借助于离合器C与电机EM旋转连接，并且可以直接地或间接地相对于壳体固定，其中第一行星变速器组PGS1的第二元件构成为太阳轮11；第一行星变速器组PGS1的第三元件与从动装置4连接，其中第一行星变速器组PGS1的第三元件构成为行星齿轮架12；其中齿圈13还可以借助于离合器D与电机EM连接；离合器C具有与第一行星变速器组PGS1的太阳轮11连接的输出盘承载件CA；离合器D具有与第一行星变速器组PGS1的齿圈13连接的输出盘承载件DA；并且输入盘承载件32和输出盘承载件DA相对于彼此可旋转地支承。

本发明授权混动动力总成和用于控制动力总成的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于机动车辆的混动动力总成1，所述混动动力总成具有内燃机、电机EM和变速器装置5，其中所述变速器装置5具有至少一个第一行星变速器组PGS1并且构成为总变速器，其中 -所述第一行星变速器组PGS1的第一元件能够与所述内燃机旋转连接，并且能够直接地或间接地相对于壳体固定，其中所述第一行星变速器组PGS1的第一元件构成为齿圈13， -所述第一行星变速器组PGS1的第二元件能够借助于离合器C与所述电机EM旋转连接，并且能够直接地或间接地相对于所述壳体固定，其中所述第一行星变速器组PGS1的第二元件构成为太阳轮11， -所述第一行星变速器组PGS1的第三元件与从动装置4连接，其中所述第一行星变速器组PGS1的第三元件构成为行星齿轮架12， -其中所述齿圈13还能够借助于离合器D与所述电机EM连接，其特征在于，所述离合器C具有与所述第一行星变速器组PGS1的太阳轮11连接的输出盘承载件CA，其中所述离合器D具有与所述第一行星变速器组PGS1的齿圈13连接的输出盘承载件DA，并且其中输入盘承载件32和所述输出盘承载件DA相对于彼此可旋转地支承，其中所述离合器C和所述离合器D构成双离合器装置30并且具有共同的离合器输入侧31，其中所述共同的离合器输入侧与所述电机EM旋转连接，其中所述共同的离合器输入侧31包括输入盘承载件，所述输入盘承载件承载不仅与所述离合器C相关联而且与所述离合器D相关联的盘，其中所述行星变速器组的第二元件能够借助于制动器B相对于所述壳体固定，并且所述双离合器装置的离合器输入侧31经由齿轮级6与所述电机EM连接，其中所述齿轮级6轴向地设置在所述制动器B与所述双离合器装置之间。

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