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龙图腾网获悉曼德电子电器有限公司申请的专利车辆热管理系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114683801B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011623833.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆热管理系统和车辆是由尤古塔纳·贝努利设计研发完成，并于2020-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆热管理系统和车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆，该系统包括压缩机、第一换热器、室外换热器、第一膨胀阀、室内换热器、第一水泵以及室外散热器，压缩机的出口与第一换热器的冷媒入口连接，第一换热器的冷媒出口与室外换热器的入口连接，室外换热器的出口通过第一膨胀阀与室内换热器的入口连接，室内换热器的出口与压缩机的入口连接，第一换热器的冷却液出口与室外散热器的入口连接，室外散热器的出口与第一换热器的冷却液入口连接，第一水泵设置在第一换热器的冷却液出口与室外散热器的入口之间的流路上，或者第一水泵设置在室外散热器的出口与第一换热器的冷却液入口之间的流路上。

本发明授权车辆热管理系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括压缩机（1）、第一换热器（2）、室外换热器（3）、第一膨胀阀（4）、室内换热器（5）、第一水泵（6）以及室外散热器（7）； 所述压缩机（1）的出口与所述第一换热器（2）的冷媒入口连接，所述第一换热器（2）的冷媒出口与所述室外换热器（3）的入口连接，所述室外换热器（3）的出口通过所述第一膨胀阀（4）与所述室内换热器（5）的入口连接，所述室内换热器（5）的出口与所述压缩机（1）的入口连接，所述第一换热器（2）的冷却液出口与所述室外散热器（7）的入口连接，所述室外散热器（7）的出口与所述第一换热器（2）的冷却液入口连接，所述第一水泵（6）设置在所述第一换热器（2）的冷却液出口与所述室外散热器（7）的入口之间的流路上，或者所述第一水泵（6）设置在所述室外散热器（7）的出口与所述第一换热器（2）的冷却液入口之间的流路上； 所述车辆热管理系统还包括选择性导通或截止的第一流路（8）、选择性导通或截止的第二流路（9），所述第一换热器（2）的冷媒出口经由所述第一流路（8）与所述室外换热器（3）的入口连接，并经由所述第二流路（9）与所述第一膨胀阀（4）的入口连接； 所述车辆热管理系统还包括室内暖风芯体（10）、第一节流流路（11）、第一通流流路（12）、选择性导通或截止的第三流路（13）、选择性导通或截止的第四流路（14）、以及第一单向阀（15）； 所述第一换热器（2）的冷却液出口通过所述第一水泵（6）与所述室外散热器（7）的入口和所述室内暖风芯体（10）的入口连接，且所述第一换热器（2）的冷却液出口选择性地与所述室外散热器（7）的入口和所述室内暖风芯体（10）的入口导通，所述室内暖风芯体（10）的出口与所述第一换热器（2）的冷却液入口连接； 所述室内换热器（5）的出口与所述第一单向阀（15）的入口连接且经由所述第三流路（13）与所述压缩机（1）的入口连接，所述第一流路（8）的出口和所述第一单向阀（15）的出口均选择性地经由所述第一节流流路（11）或所述第一通流流路（12）与所述室外换热器（3）的入口连接，所述室外换热器（3）的出口还经由所述第四流路（14）与所述压缩机（1）的入口连接； 所述车辆热管理系统还包括第三换热器（23）； 所述第二流路（9）的出口和所述室外换热器（3）的出口均与所述第三换热器（23）的第一冷媒入口连接，所述第三换热器（23）的第一冷媒出口通过所述第一膨胀阀（4）与所述室内换热器（5）的入口连接，所述第三流路（13）的出口与所述第三换热器（23）的第二冷媒入口连接，所述第三换热器（23）的第二冷媒出口与所述压缩机（1）的入口连接；或者， 所述室外换热器（3）的出口与所述第三换热器（23）的第一冷媒入口连接，所述第一膨胀阀（4）的入口与所述第三换热器（23）的第一冷媒出口和所述第二流路（9）的出口连接，所述第三流路（13）的出口与所述第三换热器（23）的第二冷媒入口连接，所述第三换热器（23）的第二冷媒出口与所述压缩机（1）的入口连接； 所述第三流路（13）上设置有第三截止阀（29），所述第四流路（14）上设置有第四截止阀（30）。

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