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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利缸盖温度控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116181474B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310171002.6，技术领域涉及：F01P7/16；该发明授权缸盖温度控制方法及车辆是由刘书杰;何伟;王鹤霖设计研发完成，并于2023-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本缸盖温度控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本发明属于车辆技术领域，公开了缸盖温度控制方法及车辆，该缸盖温度控制方法，根据环境温度、环境压力、发动机实际转速、发动机实际扭矩、发动机实际进气温度和缸盖耐温限值，得到缸盖冷却水出水温度限值和升温时间限值，当缸盖实际冷却水出水温度大于等于缸盖冷却水出水温度限值，且此时的环境温度、环境压力、发动机实际转速、发动机实际扭矩和发动机实际进气温度均不变的持续时间大于等于升温时间限值时，记录发动机机油温度为机油温度记录值，并开启电子节温器和散热器的风扇；当缸盖实际冷却水出水温度不小于缸盖冷却水出水温度限值，且发动机实际机油温度不小于机油温度记录值，执行车辆报警保护策略。能准确地判断电子节温器开启时机。

本发明授权缸盖温度控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.缸盖温度控制方法，其特征在于，包括： S1：实时检测车辆所处的环境温度和环境压力，以及发动机实际转速、发动机实际扭矩、发动机实际进气温度和缸盖实际冷却水出水温度； S2：根据所述环境温度、所述环境压力、所述发动机实际转速、所述发动机实际扭矩、所述发动机实际进气温度和缸盖耐温限值，得到缸盖冷却水出水温度限值和升温时间限值； S3：判断所述缸盖实际冷却水出水温度是否大于等于所述缸盖冷却水出水温度限值； 若是，则进行S4； 若否，则返回S1； S4：计算此时的所述环境温度、所述环境压力、所述发动机实际转速、所述发动机实际扭矩和所述发动机实际进气温度均保持稳定不变的持续时间； S5：判断所述持续时间是否大于等于所述升温时间限值； 若是，则记录此时的发动机机油温度为机油温度记录值，并进行S6； 若否，则返回S1； S6：开启电子节温器和散热器的风扇，并且所述风扇持续工作设定时间； S7：判断所述缸盖实际冷却水出水温度是否小于所述缸盖冷却水出水温度限值； 若是，则关闭所述电子节温器和所述散热器的风扇； 若否，则进行S8； S8：判断发动机实际机油温度是否小于所述机油温度记录值； 若否，则执行车辆报警保护策略。

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