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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种机油压力控制系统及发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116378797B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310268444.2，技术领域涉及：F01M1/16；该发明授权一种机油压力控制系统及发动机是由李超;董朵;薄琳设计研发完成，并于2023-03-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机油压力控制系统及发动机在说明书摘要公布了：本发明公开一种机油压力控制系统及发动机。机油泵体、定子和转子配合给机油进行加压，限压阀的压力口与发动机润滑系统的主油道连通，并依据主油道的压力调节限压阀限压状态，限压阀进油口与机油泵体的泵后油腔连通，限压阀出油口与发动机的油底壳连通。随着发动机转速提高，主油道的压力上升，当发动机的转速处于第一转速区间时，限压阀的一级控制腔使限压阀进油口和限压阀出油口连通，将泵后油腔内的高压油通过一级控制腔连通限压阀出油口泄油至油底壳。当发动机的转速继续升高至第二转速区间时，限压阀在主油道压力作用下切换至二级限压状态，限压阀的二级控制腔使限压阀进油口和限压阀出油口连通，将主油道压力控制在一个较为稳定的水平。

本发明授权一种机油压力控制系统及发动机在权利要求书中公布了：1.一种机油压力控制系统，其特征在于，包括：机油泵体、定子、转子和限压阀； 所述机油泵体内设有进油腔和泵后油腔； 所述限压阀具有压力口、限压阀进油口和限压阀出油口，所述限压阀内部设有压力腔、一级控制腔和二级控制腔，所述压力腔通过所述压力口与发动机润滑系统的主油道连通；所述限压阀进油口与所述机油泵体的泵后油腔连通，所述限压阀出油口与发动机的油底壳连通； 所述限压阀具有一级限压状态和二级限压状态； 当所述限压阀处于所述一级限压状态时，所述一级控制腔连通所述限压阀进油口和所述限压阀出油口，发动机的转速处于第一转速区间； 当所述限压阀处于所述二级限压状态时，所述二级控制腔连通所述限压阀进油口和所述限压阀出油口，发动机的转速处于第二转速区间，所述第二转速区间中的最小值大于所述第一转速区间中的最大值； 所述限压阀出油口远离所述压力口一侧为限压阀出口下边界Y1，所述限压阀进油口靠近所述压力口一侧为限压阀进口上边界Y4； 所述一级控制腔远离所述压力口一侧为一级控制腔下边界X1，所述一级控制腔靠近所述压力口一侧为一级控制腔上边界X2； 所述一级控制腔的高度LX1X2满足： LX1X2＜LY1Y4 其中，LY1Y4为限压阀出口下边界Y1和限压阀进口上边界Y4之间的高度。

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