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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利碳载量过载故障下的扭矩分配方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116135632B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310314762.8，技术领域涉及：B60W20/50；该发明授权碳载量过载故障下的扭矩分配方法、装置、设备及介质是由王佳兴;秦海玉;褚国良;邱东设计研发完成，并于2023-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本碳载量过载故障下的扭矩分配方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请涉及动力控制技术领域，尤其涉及碳载量过载故障下的扭矩分配方法、装置、设备及介质，用于解决混动车辆发生DPF过载故障后动力性低下问题，该方法为：在确定混动车辆的发生碳载量过载故障，且发动机的第一输出扭矩大于输出扭矩限值时，获取混动车辆的电池电量，以及电动机的各运行参数的状态值；若电池电量大于预设电量，且各运行参数的状态值均小于对应限值，则基于输出扭矩限值确定发动机的目标扭矩，以及基于第一输出扭矩、输出扭矩限值和电动机的第二输出扭矩，确定电动机的目标扭矩；控制发动机输出前述发动机的目标扭矩，以及控制电动机输出前述电动机的目标扭矩；这样，可以通过提高电动机输出功率，提高混动车辆整体的动力性。

本发明授权碳载量过载故障下的扭矩分配方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种碳载量过载故障下的扭矩分配方法，应用于混动车辆，所述混动车辆包括电动机和发动机，其特征在于，所述方法包括： 在确定所述混动车辆发生碳载量过载故障，且所述发动机的第一输出扭矩大于输出扭矩限值时，获取所述混动车辆的电池电量，以及所述电动机的各运行参数的状态值，其中所述第一输出扭矩是基于油门开度值，以及预设的发动机输出扭矩分配占比确定的，所述各运行参数包括电动机温度、电流、电压； 若所述电池电量大于预设电量，且所述各运行参数的状态值均小于对应限值，则基于所述输出扭矩限值，确定所述发动机的目标扭矩，以及基于所述第一输出扭矩、所述输出扭矩限值和所述电动机的第二输出扭矩，确定所述电动机的目标扭矩，其中，所述第二输出扭矩是基于所述油门开度值，以及预设的电动机输出扭矩分配占比确定的；控制所述发动机输出所述发动机的目标扭矩，以及控制所述电动机输出所述电动机的目标扭矩； 若所述电池电量不大于所述预设电量，和或，所述各运行参数中至少一个运行参数的状态值不小于对应限值，则确定所述电动机的目标扭矩为预设值，并将所述输出扭矩限值确定为所述发动机的目标扭矩；基于所述混动车辆的车速，以及转速和车速MAP，确定所述发动机的目标转速；控制所述发动机输出所述发动机的目标扭矩，并控制所述电动机输出所述电动机的目标扭矩，控制所述发动机的转速提高至所述目标转速。

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