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龙图腾网获悉珠海格力电器股份有限公司申请的专利一种车载冰箱及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116558183B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310613998.1，技术领域涉及：F25D11/00；该发明授权一种车载冰箱及其控制方法是由刘良文;马刚;杜康宁;杨玉生;胡强设计研发完成，并于2023-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载冰箱及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种车载冰箱及其控制方法，车载冰箱包括：压缩机、制冷换热器、制冷箱和第一换热器，所述压缩机、所述制冷换热器和所述第一换热器连接形成制冷循环回路中的至少部分结构，所述制冷换热器设置于所述制冷箱的内部以能对所述制冷箱内部的气流进行制冷，所述车载冰箱还包括第一风机，所述第一风机也设置于所述制冷箱的内部，且所述第一风机与所述制冷换热器相对设置，以能驱动或增强所述制冷箱内的气流与所述制冷换热器之间的换热。根据本发明能够使得制冷箱中的换热更加均匀，保证食物冷暖一致，减少或者杜绝冷冻箱结冰现象，有效解决了传统便携冰箱易结冰的问题。

本发明授权一种车载冰箱及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车载冰箱，其特征在于：包括： 压缩机（4）、制冷换热器（8）、制冷箱（1）和第一换热器（6），所述压缩机（4）、所述制冷换热器（8）和所述第一换热器（6）连接形成制冷循环回路中的至少部分结构，所述制冷换热器（8）设置于所述制冷箱（1）的内部以能对所述制冷箱（1）内部的气流进行制冷，所述车载冰箱还包括第一风机（30），所述第一风机（30）也设置于所述制冷箱（1）的内部，且所述第一风机（30）与所述制冷换热器（8）相对设置，以能驱动或增强所述制冷箱（1）内的气流与所述制冷换热器（8）之间的换热； 还包括第二换热器（5）和保温箱（2），所述第二换热器（5）设置于所述保温箱（2）的内部以能对所述保温箱（2）内部的气流进行制热和或保温，所述第二换热器（5）也连接到所述制冷循环回路上； 还包括压缩机箱（18），所述压缩机（4）设置在所述压缩机箱（18）的内部，所述第一换热器（6）设置在所述压缩机箱（18）上以能将制冷剂与车外进行换热； 还包括第二风机（20）和第三风机（10），所述第二风机（20）设置于所述压缩机箱（18）的内部、壁面或外部，且所述第二风机（20）与所述第一换热器（6）相对设置，以能驱动或增强车外的气流与所述第一换热器（6）之间的换热；所述第三风机（10）设置于所述保温箱（2）的内部，且所述第三风机（10）与所述第二换热器（5）相对设置，以能驱动或增强所述保温箱（2）内的气流与所述第二换热器（5）之间的换热； 所述车载冰箱的控制方法包括： 检测步骤，检测车载冰箱的模式，并检测温度采集装置采集的节流前制冷剂的温度； 判断步骤，判断车载冰箱的模式为制冷模式或保温模式，判断所述温度采集装置采集的温度T与第一预设温度值T1或与第二预设温度值T2之间的关系； 控制步骤，当所述车载冰箱的模式为制冷模式时，且所述温度采集装置采集的温度T小于等于所述第一预设温度值T1时，控制所述第一换热器（6）制热，所述第二换热器（5）不制热，所述制冷换热器（8）制冷；当所述车载冰箱的模式为制冷模式时，且所述温度采集装置采集的温度T大于所述第一预设温度值T1时，控制所述第一换热器（6）和所述第二换热器（5）均制热运行，所述制冷换热器（8）制冷； 当所述车载冰箱的模式为保温模式时，且所述温度采集装置采集的温度T小于等于所述第二预设温度值T2时，控制所述第一换热器（6）和所述第二换热器（5）均制热运行，所述制冷换热器（8）制冷，同时控制所述第二风机（20）关闭或者减速；当所述车载冰箱的模式为保温模式时，且所述温度采集装置采集的温度T大于所述第二预设温度值T2时，控制所述第一换热器（6）和所述第二换热器（5）均制热运行，所述制冷换热器（8）制冷，同时控制所述第二风机（20）开启或者加速。

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