广州汽车集团股份有限公司郭飞获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利气囊控制装置和具有其的车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117048547B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311155459.4,技术领域涉及:B60R21/26;该发明授权气囊控制装置和具有其的车辆是由郭飞;刘宗华;卢静设计研发完成,并于2023-09-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本气囊控制装置和具有其的车辆在说明书摘要公布了:本发明公开一种气囊控制装置和具有其的车辆,包括梁体结构和气囊组件;梁体结构具有密封的压力腔;气囊组件包括压力传感器、控制器和气囊,压力传感器用于实时获取压力腔的气压值,并根据气压值计算出任意时段内的气压变化值,控制器用于获取气压变化值,并根据气压变化值计算出当前时段内的加速度变化曲线,当加速度变化曲线穿过预设的加速度阈值线时,控制器控制气囊起爆。通过检测车辆碰撞时段内的气压变化值来计算碰撞时段内的加速度变化曲线,并将加速度变化曲线与预设加速度阈值线对比,从而控制气囊起爆的方式,解决了安装在吸能盒上的碰撞传感器容易检测不到碰撞信号的问题。
本发明授权气囊控制装置和具有其的车辆在权利要求书中公布了:1.一种气囊控制装置,其特征在于,包括: 梁体结构,所述梁体结构沿第一方向延伸,所述梁体结构具有密封的压力腔,所述压力腔沿所述第一方向延伸; 气囊组件,所述气囊组件包括压力传感器、控制器和气囊,所述压力传感器用于实时获取所述压力腔的气压值,并根据所述气压值计算出任意时段内的气压变化值,所述控制器用于获取所述气压变化值,并根据所述气压变化值计算出当前时段内的加速度变化曲线,当所述加速度变化曲线穿过预设的加速度阈值线时,所述控制器控制所述气囊起爆, 所述梁体结构内具有沿所述第一方向延伸的型腔,所述型腔内具有分隔板和密封板,所述分隔板沿所述第一方向延伸,以在第二方向上将所述型腔分隔为压力腔和结构腔,所述密封板安装在所述压力腔的两端,用于密封所述压力腔,其中,所述第一方向和所述第二方向互相垂直, 所述分隔板上设置有泄压孔,所述泄压孔与所述压力腔连通,所述结构腔远离所述压力腔的壁面上设置有装配孔,所述气囊组件还包括安装座,所述安装座内具有气体通道,所述压力传感器安装在所述气体通道的一端,所述安装座安装在所述装配孔内,且朝向所述泄压孔延伸,以使所述气体通道的另一端与所述泄压孔连通,其中, 所述梁体结构包括防撞梁、左纵梁、右纵梁中的至少一个,所述防撞梁、所述左纵梁和所述右纵梁中均适于设置所述压力腔。
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