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龙图腾网获悉中交第三航务工程局有限公司申请的专利预加应力的预制钢筋混凝土道路板及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119260925B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411544084.5，技术领域涉及：B28B23/02；该发明授权预加应力的预制钢筋混凝土道路板及其制备方法是由刘瑞卿;周万仁;刘星宇;冯浩然;边浩聪;李卓设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本预加应力的预制钢筋混凝土道路板及其制备方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种预加应力的预制钢筋混凝土道路板及其制备方法，涉及便道板技术领域，包括便道板组件，所述便道板组件的侧面设置有拼接组件，所述便道板组件的顶部设置有限位组件，所述便道板组件的内部设置有内撑组件，所述便道板组件包括便道板，所述便道板的一侧设置有多个凸榫，所述便道板的另一侧开设有多个凹槽。本发明通过将凸榫与凹槽嵌锁连接，方便了对便道板组件进行安装拼接，同时配合将限位条安装在限位槽的内部，有利于保证便道板组件拼接安装的稳定性，避免了便道板组件出现错位松动等情况，进而有利于提高了安装精度，从而实现精准对接，有利于在便道板组件连接时能够增加连接部位的稳定性，提高便道板组件整体的稳定性。

本发明授权预加应力的预制钢筋混凝土道路板及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种预加应力的预制钢筋混凝土道路板的制备方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：控制升降结构将模具安装在制备装置中的模具结构中，再将内撑组件（4）放置于模具中，将内撑组件（4）在模具内壁中对齐后，向模具内部通入混凝土原料，待混凝土填充模具后，使用震动装置除去混凝土中的气泡，完成浇筑工作； S2：在震荡结束后，调节模具结构内部的开槽模具，预留出混凝土板表面的槽口，使用刮料结构将模具表面多余的不平整的混凝土刮除，随后使用升降结构带动开孔模具下移，在混凝土对应位置开孔，完成开槽工作； S3:根据实际气温以及空气湿度预估混凝土板的成型时间，待混凝土板成型后，控制升降结构下降与模具外侧固定，带动模具上升与混凝土板分离，随后使用其他搬运设备将成型的混凝土板取出，完成制备工作； 所述S1中，制备装置包括外底座（5），外底座（5）内部设置有模具框（502），模具框（502）内壁固定连接有模具块（503），外底座（5）一侧固定连接有安装座（6），安装座（6）一侧固定连接有安装台（601），安装台（601）上表面固定连接有电动升降板（603），所述电动升降板（603）共设置有两组，两组所述电动升降板（603）对称设置，电动升降板（603）贯穿安装台（601），电动升降板（603）一侧设置有用于开孔的开孔部件（604），模具块（503）内部设置有用于开槽的开槽部件（7）； 所述开孔部件（604）包括固定连接在安装台（601）底面的储液盒（605），储液盒（605）内部设置有脱模剂，储液盒（605）底面固定连接有外管（606），外管（606）底部滑动连接有内管（610），内管（610）顶端固定连接有密封板（611），密封板（611）滑动连接于外管（606）内部且与外管（606）内壁贴合，外管（606）与储液盒（605）连通处设置有单向压力阀A（609），电动升降板（603）一侧固定连接有安装短板（607），内管（610）与安装短板（607）上表面固定连接，安装短板（607）内部开设有内槽B（613），内槽B（613）与内管（610）内部连通，内槽B（613）内部设置有限位盘（614），限位盘（614）底面固定连接有插杆（608）。

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