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中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司孙竹获国家专利权

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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司申请的专利一种柔性沉管管节的施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120119672B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510617293.6,技术领域涉及:E02D29/07;该发明授权一种柔性沉管管节的施工方法是由孙竹;潘伟;李一勇;王春利;潘立文;魏文洋;蒲红家;李想;陈虓设计研发完成,并于2025-05-14向国家知识产权局提交的专利申请。

一种柔性沉管管节的施工方法在说明书摘要公布了:本发明涉及水下工程技术领域,尤其涉及一种柔性沉管管节的施工方法,沉管管节包括多个管节节段,包括S1组装抗剪结构;S2管节节段预制;S3形成刚性管节体系;S4刚性管节体系转换为柔性管节体系;管节节段间的应力通过剪力杆传递释放,能够实现应力的均匀传递,剪力杆能够顺应两个相邻的管节节段在任意方向发生变形,同时使得管节节段间的移动更为均匀和平缓,本申请的施工方法操作简单,安全高效,突破了刚性沉管结构在长度上的限制,可以将极大延长单节沉管管节的长度,从而降低沉管预制、浮运和沉放的次数,有效降低施工风险;同时柔性管节结构能够好地适应地基基础的差异沉降,对地基更好的适应能力,显著提升结构稳定性,更加安全耐久。

本发明授权一种柔性沉管管节的施工方法在权利要求书中公布了:1.一种柔性沉管管节的施工方法,其特征在于:所述沉管管节包括多个管节节段,两个相邻的所述管节节段之间均匀设置有多个抗剪结构,所述抗剪结构用于释放所述管节节段间的应力,所述抗剪结构包括剪力杆和套置在所述剪力杆外部的套筒组件,所述套筒组件包括水平方向对接的第一套筒和第二套筒,所述第一套筒和所述第二套筒的两端均为扩张段,所述扩张段沿其轴向向外渐扩形成; 所述施工方法包括如下步骤: S1、组装抗剪结构: 在所述剪力杆的一侧安装所述第一套筒,然后在与所述第二套筒对接端面的第一套筒边缘上方和下方分别焊接固定板,所述固定板与所述第一套筒的端面共面;在所述剪力杆的另一侧安装所述第二套筒,形成所述抗剪结构;重复步骤S1将剩余所述抗剪结构组装完成; S2、管节节段预制: 在场区内预制所述管节节段,先预制的管节节段为先浇节段,后预制的管节节段为后浇节段,所述先浇节段预制时,绑扎钢筋,埋设预应力管道,支立模板,将所述固定板固定在端面模板上,使得所述抗剪结构的所述第一套筒位于先浇节段内,然后进行先浇节段的混凝土浇筑,所述第二套筒为自由端; 所述后浇节段预制时,所述第二套筒已位于所述后浇节段预制位置,绑扎钢筋,埋设预应力管道,使所述先浇节段内的预应力管道与所述后浇节段的预应力管道形成在长度方向贯通的管道,然后进行模板支立、混凝土浇筑;预制完成后,所述剪力杆位于相邻的两个所述先浇节段和所述后浇节段之间,所述预应力管道内的预应力钢绞线将多个所述管节节段连接形成整体的所述沉管管节; S3、形成刚性管节体系: 所有管节节段预制完成后,等待混凝土强度达到预期强度后,对位于所述沉管管节两端的所述预应力钢绞线的两端进行张拉,张拉完成后进行注浆和封锚作业,此时每个所述管节节段均处于受压状态,所述沉管管节形成临时的刚性管节体系; S4、刚性管节体系转换为柔性管节体系: 对上述的刚性管节体系的所述沉管管节进行一次舾装、二次舾装; 待具备安装条件时,将舾装后的所述沉管管节浮运至安装位置,进行沉放、对接、安装作业,待所述沉管管节沉降稳定后,安装所述沉管管节间的水平抗剪结构和竖向抗剪结构,在两个相邻所述管节节段之间切断所述预应力钢绞线,所述沉管管节由刚性管节体系转换为柔性管节体系,所述剪力杆能够顺应两个所述管节节段在任意方向发生变形,两个所述管节节段间应力通过所述剪力杆完全释放,所述扩张段避免第一套筒从所述先浇节段被拉出或所述第二套筒从所述后浇节段被拉出; 所述剪力杆包括等直径的圆杆部以及位于所述圆杆部两端的抗拉部,所述抗拉部为所述圆杆部沿其轴向向外渐扩形成; 所述第一套筒内设置有容纳所述剪力杆一侧结构的第一容纳腔,所述第二套筒内设置有容纳所述剪力杆另一侧结构的第二容纳腔; 所述第一容纳腔和所述第二容纳腔的尾端为容纳所述剪力杆的所述抗拉部的扩大腔; 所述圆杆部的直径小于所述第一容纳腔、第二容纳腔的内径,部分所述圆杆部伸入所述扩大腔内,所述抗拉部的最小直径大于所述扩大腔最窄处的内径; 步骤S4中,当两个相邻所述管节节段发生水平方向位移时,所述第一套筒或所述第二套筒与所述管节节段同步移动,当所述第一套筒或所述第二套筒的扩大腔的最窄处移动与所述剪力杆的抗拉部的直径最小处接触时,所述第一套筒或所述第二套筒停止移动,能限制相邻两个所述管节节段之间的水平位移,保证各个管节节段之间位移相对均匀,同时避免管节节段间的止水带结构被撕裂。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司,其通讯地址为:300461 天津市滨海新区天津港保税区跃进路航运服务中心8号楼;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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