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龙图腾网获悉赛峰飞机发动机公司申请的专利使用包括具有活动部的进气管唇缘的涡轮喷射引擎短舱的进气管以增大反推力的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113677596B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080028428.0，技术领域涉及：B64D33/02；该发明授权使用包括具有活动部的进气管唇缘的涡轮喷射引擎短舱的进气管以增大反推力的方法是由丹尼尔-西普里安·明库;马蒂厄·帕特里克·简-路易斯·拉利亚;尼古拉斯·约瑟夫·西尔文;贾戈达·爱丽娜·沃罗延斯卡;弗雷德里克·多特雷普;安东尼·宾德;伊娃·朱莉·勒毕奥特设计研发完成，并于2020-04-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本使用包括具有活动部的进气管唇缘的涡轮喷射引擎短舱的进气管以增大反推力的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种使用飞行器涡轮喷射引擎短舱1的进气管2的方法，进气管包括进气管唇缘23，进气管唇缘23包括至少一个固定部和至少一个在第一位置与第二位置之间运动的活动部3，3’,4，4’,5，5’,6，6’,7，在第一位置，进气管唇缘23具有空气动力学轮廓以将内部气流引导至内壁21以增大推力；在第二位置B，活动部3，3’,4，4’,5，5’,6，6’,7相对固定部运动，以使进气管唇缘23具有在第二位置B的第二径向厚度EB，第二径向厚度EB小于第一位置的第一径向厚度EA，从而增大反推力。

本发明授权使用包括具有活动部的进气管唇缘的涡轮喷射引擎短舱的进气管以增大反推力的方法在权利要求书中公布了：1.一种使用飞行器涡轮喷射引擎短舱（1）的进气管（2）的方法，所述飞行器涡轮喷射引擎短舱沿从上游向下游定向的轴线（X）延伸，所述飞行器涡轮喷射引擎短舱中的内部气流（F-INT）在推力阶段从上游向下游流动，所述飞行器涡轮喷射引擎短舱中的反向气流（F-INV）在反推力阶段从下游向上游流动，所述进气管（2）绕轴线（X）周向延伸，并包括朝向轴线（X）且被配置为引导所述内部气流（F-INT）和所述反向气流（F-INV）的内壁（21）以及与所述内壁（21）相对并被配置为引导外部气流（F-EXT）的外壁（22），所述内壁（21）和所述外壁（22）通过进气管唇缘（23）彼此连接从而形成环形腔（20），其特征在于，所述进气管唇缘（23）包括至少一个固定部和至少一个在第一位置（A）与第二位置（B）之间运动的活动部（3，3’，4，4’，5，5’，6，6’，7），所述活动部（3，3’，7）在所述第一位置（A）与所述第二位置（B）之间移动；所述进气管唇缘（23）的活动部（3，3’，4，4’，5，5’，6，6’，7）处于第一位置（A）时，所述进气管唇缘（23）具有空气动力学轮廓以将所述内部气流（F-INT）引导至所述内壁（21）以增大推力，所述进气管唇缘（23）具有第一径向厚度（EA）；所述方法包括：在所述涡轮喷射引擎（1）的反推力阶段，驱动活动部3,3',4,4',5,5',6,6',7相对所述固定部向下游平移移动至所述第二位置（B）以使进气管唇缘23具有小于所述第一径向厚度（EA）的第二径向厚度（EB），从而增大反推力。

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