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龙图腾网获悉联合汽车电子(重庆)有限公司申请的专利地板式GPF累碳试验称重整车快捷保温控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115617097B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211101294.8，技术领域涉及：G05D23/22；该发明授权地板式GPF累碳试验称重整车快捷保温控制方法及系统是由漆正刚;郭冲;庄建兵;张双荣设计研发完成，并于2022-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本地板式GPF累碳试验称重整车快捷保温控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种地板式GPF累碳试验称重整车快捷保温控制方法及系统，控制方法包括:完成GPF整车累碳试验后保持发动机处于怠速运行状态,调整发动机的怠速转速和怠速储备扭矩，使GPF内部温度的最高值达到理想保温区间，并维持发动机运行预定的时间；之后调节怠速目标空燃比处于偏稀状态，给三元催化器和GPF充氧，待充满氧气后使发动机熄火，举升车辆快速拆卸GPF并转移至高精度称重设备，在各称重测量温度点对GPF进行重量测量。本发明中，通过将GPF温度维持在理想的保温区间，再通过快速拆卸GPF，及时将GPF转移至高精度称重设备，使GPF的车辆累碳试验称重不受马弗炉设备的限制，并能节约试验成本、缩短开发周期。

本发明授权地板式GPF累碳试验称重整车快捷保温控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种地板式GPF累碳试验称重整车快捷保温控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、在GPF整车累碳试验完成后，保持发动机处于怠速运行状态；并观察GPF内部各温度测点的值，等待温度达到稳定状态； S2、以GPF内部各温度测点中的最高测量值作为GPF内部温度的最高值；如果GPF内部温度的最高值处于理想保温区间，则执行S4步骤；如果GPF内部温度的最高值低于理想保温区间，则执行S3步骤； S3、提高发动机的怠速转速和或增加发动机的怠速储备扭矩，使GPF内部温度的最高值达到理想保温区间后执行S4步骤； S4、使发动机继续保持当前的怠速运行状态，并在GPF理想保温区间维持发动机运行预定的时间； S5、调试发动机的怠速目标空燃比到预先设定的怠速目标空燃比终值，使怠速目标空燃比处于偏稀状态，对三元催化器和GPF进行充氧； S6、待三元催化器和GPF充满氧气后使发动机熄火，举升车辆并快速拆卸GPF； S7、将GPF转移至高精度称重设备进行自然冷却，同时通过GPF内部各温度测点监测GPF的内部温度； S8、在各个预定的累碳试验称重测量温度点对GPF进行重量测量，记录测量数据。

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