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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种可实现开闭功能的高速列车受电弓导流罩装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115432018B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211179644.2，技术领域涉及：B61D17/02；该发明授权一种可实现开闭功能的高速列车受电弓导流罩装置是由马凯;王雷;金辉;李树鹏设计研发完成，并于2022-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可实现开闭功能的高速列车受电弓导流罩装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种可实现开闭功能的高速列车受电弓导流罩装置，该装置包括导流罩、自动门、驱动机构；驱动机构包括固定在车体上的承载梁、电机、与电机连接的滚珠丝杠机构、直线导轨、导向槽、连杆机构；连杆机构包括底部支架、第一承载连杆、第二承载连杆和两个承载件；底部支架与滚珠丝杠机构连接，底部支架上设有滑块，滑块与直线导轨配合；第一承载连杆、第二承载连杆铰接于底部支架两端，第一承载连杆上安装有导向轮，导向轮设置在导向槽内；两个承载件分别铰接于第一承载连杆、第二承载连杆，承载件的顶端与自动门固连。该装置当受电弓处于落弓的工况时，自动门关闭，封闭住导流罩上的大开口，降低车顶受电弓区域的气动阻力和气动噪声。

本发明授权一种可实现开闭功能的高速列车受电弓导流罩装置在权利要求书中公布了：1.一种可实现开闭功能的高速列车受电弓导流罩装置，该装置包括导流罩，所述导流罩上加工有开口，其特征在于，所述导流罩的开口位置设置有自动门，导流罩内设置驱动机构、控制箱；其中，所述驱动机构用于控制自动门开启、关闭，所述控制箱用于控制驱动机构的电机动作； 所述驱动机构包括承载梁、电机、滚珠丝杠机构、直线导轨、导向槽、连杆机构；其中，所述承载梁安装固定在车体上；所述电机、滚珠丝杠机构设置在承载梁上，电机的输出轴与滚珠丝杠机构连接；所述滚珠丝杠机构与连杆机构连接，用于驱动连杆机构动作；所述直线导轨设置在承载梁上；所述导向槽安装固定在导流罩的侧壁上；所述连杆机构包括底部支架、第一承载连杆、第二承载连杆和两个承载件；所述底部支架与滚珠丝杠机构连接，底部支架上设置有滑块，所述滑块与直线导轨配合，使底部支架沿直线导轨滑动；所述第一承载连杆、第二承载连杆铰接于底部支架两端，第一承载连杆上安装有导向轮，所述导向轮设置在导向槽内，且沿导向槽移动；两个所述承载件的末端分别铰接于第一承载连杆、第二承载连杆，承载件的顶端与自动门固连； 所述导流罩内还设置有手动驱动机构，导流罩的侧壁上开设手动操作输入端，用于插入摇把；所述手动驱动机构包括齿轮、直线齿条；其中，所述齿轮上设置有与摇把配合的摇 把插孔，通过摇把带动齿轮转动，所述齿轮与直线齿条啮合；所述直线齿条设置在直线导轨上，沿直线导轨滑动，直线齿条的端部与底部支架的滑块固连。

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