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龙图腾网获悉江苏吉麦新能源车业有限公司申请的专利一种整车电量融合导航路径约束驾驶行为的系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115626180B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211317054.1，技术领域涉及：B60W60/00；该发明授权一种整车电量融合导航路径约束驾驶行为的系统及方法是由王家喜;喜程啸;夏秋菊设计研发完成，并于2022-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种整车电量融合导航路径约束驾驶行为的系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种整车电量融合导航路径约束驾驶行为的系统，包括控制、接受及处理信息的计算控制模块，计算控制模块连接有对行驶路线信息及整车电量信息的采集的信息采集模块、向用户展示控制模块计算结果的信息展示模块及执行控制模块计算出的动力参数值的执行模块。本发明有现有技术相比所具有的优点在于：本发明根据系统提前根据出发地至目的地的道路信息及整车电量状况，计算出多种驾驶模式及在某种驾驶模式下整车是否能行驶到目的地及所剩余的电量，行驶途中并根据实时路况，计算校正当前选择的驾驶模式。以最直观的方式呈现给驾驶者，让驾驶者清楚当前的剩余电量，是否满足此次出行需求并以何种驾驶模式可以最大化的满足此次行驶需求。

本发明授权一种整车电量融合导航路径约束驾驶行为的系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种整车电量融合导航路径约束驾驶行为的方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤（1）：用户确认进行导航，从信息采集模块中车载娱乐系统IVI界面输入目的地信息，信息采集模块中车载娱乐系统IVI导航系统结合信息采集模块中通信系统T-BOX的定位信息，对行驶路线上的信号灯、车流及坡度进行整合，通过整车CAN网络发送到整车上； 步骤（2）：计算控制模块中整车控制系统VCU结合信息采集模块中电池管理系统BMS与车载娱乐系统IVI发送的整车电量信息及导航路线信息，通过查询调用前期的执行模块中驱动系统MCU标定数据，以路况信息取中间值的模糊算法，计算出以何种车速行驶，行驶时间，总的消耗电量，对比当前信息采集模块中电池管理系统BMS的剩余电量，是否满足行驶需求及行驶完剩余的电量信息，计算控制模块中整车控制系统VCU通过整车CAN通信将计算结果反馈给信息采集模块中车载娱乐系统IVI； 步骤（3）：驾驶员结合自己的驾驶需求，通过信息展示模块中车载娱乐系统IVI驾驶模式选择界面，选择计算控制模块中的整车控制系统VCU反馈给车载娱乐系统IVI的驾驶模式信息，确认选择，车载娱乐系统IVI将选择结果通过CAN通信发送给整车控制系统VCU； 步骤（4）：计算控制模块中的整车控制系统VCU通过驾驶员确认的驾驶模式，调出前期计算的对应的驾驶模式对应的动力参数，控制整车的动力参数进行修改，执行模块中的驱动系统MCU以选择的驾驶模式参数进行执行，整车进入导航模式，以确保电量消耗满足客户需求； 步骤（5）：行驶过程中，信息采集模块实时对导航路径信息进行采集，并与正在运行的数据进行比对，若误差不大于阈值，将不处理；若误差大于阈值，则重复进行（2）、（3）步骤，等驾驶员确认信息结果，计算控制模块中整车控制系统VCU和执行模块中驱动系统MCU以信息展示模块中车载娱乐系统IVI反馈结果确认是按照原驾驶模式执行还是按照（4）步骤执行。

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