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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机涡轮挡板的封严结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115614108B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211363726.2，技术领域涉及：F01D11/00；该发明授权一种航空发动机涡轮挡板的封严结构是由柳文东;孙博;王东;田静;刘宇;黄晨雨设计研发完成，并于2022-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机涡轮挡板的封严结构在说明书摘要公布了：本申请一种航空发动机涡轮挡板的封严结构，包括涡轮挡板、涡轮盘、第一封严半环和第二封严半环；进行装配时，变形滑动端通过与滑动孔配合实现与涡轮挡板之间的定位和卡接，当涡轮挡板装配至涡轮盘上时，封严结构不会从封严环腔内脱出并卡在涡轮挡板和涡轮盘之间，不需要进行盲装，装配性较好；工作过程中，涡轮挡板与涡轮盘受到离心载荷和温度载荷等影响，涡轮挡板与涡轮盘由装配时在面处的贴合状态变为分离状态时，变形滑动端受离心载荷作用在滑动孔内沿径向自由伸展，将涡轮挡板与涡轮盘形成的间隙封堵，保证封严，避免压气机冷却气的非设计泄漏。

本发明授权一种航空发动机涡轮挡板的封严结构在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机涡轮挡板的封严结构，其特征在于：包括涡轮挡板1、涡轮盘2、第一封严半环3和第二封严半环4；所述涡轮挡板1和涡轮盘2之间同轴对应连接，所述涡轮挡板1内开设有封严环腔5，所述封严环腔5与涡轮盘2同轴设置，所述第一封严半环3和第二封严半环4对称设于封严环腔5内部的两侧； 所述第一封严半环3和第二封严半环4均为弹性件，所述涡轮盘2上开设有四组滑动孔6，所述第一封严半环3和第二封严半环4的两端分别插设于不同的滑动孔6内，形成变形滑动端7，所述变形滑动端7穿过滑动孔6并从滑动孔6内伸出； 工作时，所述变形滑动端7自由延展变形并沿着滑动孔6向封严环腔5内滑动，同时第一封严半环3和第二封严半环4随着变形滑动端7滑入至封严环腔5内的滑入量增加，自身发生变形并始终与涡轮盘2的侧壁相贴； 所述涡轮挡板1靠近涡轮盘2一侧的内侧壁上设有环形的支撑环8，所述支撑环8、涡轮挡板1和涡轮盘2之间形成封严环腔5，所述支撑环8与涡轮盘2之间具有间隔，所述滑动孔6开设于支撑环8上； 所述支撑环8包括锥形段和平直段，所述锥形段设于涡轮挡板1和平直段之间，所述平直段沿着发动机的径向设置，所述锥形段靠近涡轮盘2的一侧的外表面为内凹的弧形面； 所述滑动孔6沿着变形滑动端7的延展变形方向设置，所述封严环腔5的宽度大于第一封严半环3和第二封严半环4的直径一倍及以上；所述变形滑动端7呈开口圆弧结构。

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