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龙图腾网获悉中铁大桥勘测设计院集团有限公司申请的专利一种桥梁上列车紧急停靠等效计算方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116090291B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211607345.4，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种桥梁上列车紧急停靠等效计算方法及装置是由苑仁安;汪珍;肖海珠;陈宇;韩若愚;霍学晋;王哲尧设计研发完成，并于2022-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁上列车紧急停靠等效计算方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种桥梁上列车紧急停靠等效计算方法及装置，涉及桥梁分析技术领域，该方法包括基于桥梁设计图纸，建立桥梁有限元分析模型，并分析得到桥梁最不利加载区域；根据桥梁信息、列车荷载图式以及桥梁最不利加载区域的长度，确定列车动力荷载加载长度；根据列车制动减速度和确定的列车动力荷载加载长度，计算得到列车停靠桥梁最不利加载区域的时间；基于列车等效节点荷载和列车停靠桥梁最不利加载区域的时间，确定节点动力加载函数；将节点动力加载函数赋予到所有加载节点上，实现列车紧急停靠等效动力加载。本发明可减少工程人员建立有限元分析模型时间成本。

本发明授权一种桥梁上列车紧急停靠等效计算方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种桥梁上列车紧急停靠等效计算方法，其特征在于，具体包括以下步骤： 基于桥梁设计图纸，建立桥梁有限元分析模型，并分析得到桥梁最不利加载区域； 根据桥梁信息、列车荷载图式以及桥梁最不利加载区域的长度，确定列车动力荷载加载长度； 根据列车制动减速度和确定的列车动力荷载加载长度，计算得到列车停靠桥梁最不利加载区域的时间； 基于列车等效节点荷载和列车停靠桥梁最不利加载区域的时间，确定节点动力加载函数； 将节点动力加载函数赋予到所有加载节点上，实现列车紧急停靠等效动力加载； 其中，确定的列车动力荷载加载长度具体为： 其中，表示列车动力荷载加载长度，表示列车荷载长度，表示桥梁最不利加载区域的长度； 其中，所述计算得到列车停靠桥梁最不利加载区域的时间，具体方式为： 其中，表示列车停靠桥梁最不利加载区域的时间，表示列车制动减速度； 其中，所述列车等效节点荷载的具体计算方式为： 其中，表示列车等效节点荷载，表示列车均布荷载，表示加载节点间距； 其中，所述节点动力加载函数具体表示为： 其中，表示节点动力，表示时间，为的4倍。

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