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龙图腾网获悉广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司申请的专利电动汽车充电方法、计算机装置和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116331005B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310392110.6，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权电动汽车充电方法、计算机装置和存储介质是由肖恩成;肖娟;李泽帆设计研发完成，并于2023-04-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车充电方法、计算机装置和存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车充电方法、计算机装置及存储介质，包括根据电池信息、停车时环境温度、目标时刻、剩余充电时长和目标荷电状态，确定到目标时刻时所需的电池恒温能耗、充电过程电池发热量和电池充电吸收能量，确定满足第一约束条件和第二约束条件的目标时刻的值，根据目标时刻设定对电动汽车的动力电池进行充电的起始时刻等步骤。本发明通过根据目标时刻设定充电的起始时刻，能够在按照目标荷电状态在计划用车时间之前完成充电，保障用户的正常用车的基础上，实现总电能消耗的最小化，降低因电池恒温能耗和充电过程电池发热量等因素造成的电能消耗，使得电能有更大的比例转换成化学能，实现节能充电。本发明广泛应用于汽车技术领域。

本发明授权电动汽车充电方法、计算机装置和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车充电方法，其特征在于，所述电动汽车充电方法包括： 设定目标荷电状态和计划用车时间； 检测电动汽车的电池信息；所述检测电动汽车的电池信息，包括：通过电池管理系统对电动汽车的动力电池进行检测；以检测到的停车时电池温度、电池充电曲线、电池内阻、停车时荷电状态、电池总容量和剩余充电时长，作为所述电池信息； 检测停车时环境温度； 根据所述电池信息和所述停车时环境温度，确定到目标时刻时所需的电池恒温能耗；所述根据所述电池信息和所述停车时环境温度，确定到目标时刻时所需的电池恒温能耗，包括：确定第一温差；所述第一温差为所述停车时电池温度和所述停车时环境温度的差值；根据所述第一温差和冷却模型，确定电池预测温度；所述电池预测温度为预测在所述目标时刻时动力电池的温度；确定第二温差；所述第二温差为所述电池预测温度和所述停车时环境温度的差值；根据所述第二温差和恒温散热模型，确定所述电池恒温能耗； 根据所述电池信息、所述目标时刻和所述剩余充电时长，确定充电过程电池发热量； 根据所述目标荷电状态和所述电池信息，确定电池充电吸收能量； 根据所述目标时刻、所述剩余充电时长和所述计划用车时间，建立第一约束条件； 根据所述电池充电吸收能量、所述电池恒温能耗和所述充电过程电池发热量，建立第二约束条件； 确定满足所述第一约束条件和所述第二约束条件的所述目标时刻的值； 根据所述目标时刻，设定对电动汽车的动力电池进行充电的起始时刻。

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