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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利基于船舶行为模式的航线提取方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116645834B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310675312.1，技术领域涉及：G08G3/00；该发明授权基于船舶行为模式的航线提取方法和系统是由刘钊;闵正麟;高海若;刘文;马全党设计研发完成，并于2023-06-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于船舶行为模式的航线提取方法和系统在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于船舶行为模式的航线提取方法和系统，该方法通过以船舶行为模式为分类标准，对AIS数据进行数据分类和筛选，分别得到停泊模式和转弯模式对应的AIS数据；然后分别通过自优化参数的DBSCAN算法对停泊模式对应的AIS数据进行处理，确定停泊区域，通过滑动窗格技术对转弯模式对应的AIS数据进行处理，确定航路点，从而得到与确定航线相关的停泊区域和航路点，实现了对AIS数据的筛选，减少了后续的数据处理量；进一步地，通过构建基于语义分析的栅格化航线提取模型对航路点和停泊区域进行数据处理，从而确定目标航线，能够提高数据处理的效率，并且保证目标航线的可靠性。

本发明授权基于船舶行为模式的航线提取方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种基于船舶行为模式的航线提取方法，其特征在于，包括： 基于预设水域的AIS数据，确定船舶行为模式，其中，所述船舶行为模式至少包括停泊模式和转弯模式； 通过自优化参数的DBSCAN算法对所述停泊模式对应的所述AIS数据进行处理，确定停泊区域； 通过滑动窗格技术对所述转弯模式对应的所述AIS数据进行处理，确定航路点； 构建基于语义分析的栅格化航线提取模型，并根据所述航路点和所述停泊区域，确定目标航线； 所述通过滑动窗格技术对所述转弯模式对应的所述AIS数据进行处理，确定航路点，包括： 根据所述转弯模式对应的所述AIS数据，确定转弯段； 对所述转弯段进行二次识别，缩小窗口长度至预设轨迹点数，确定航路点； 所述构建基于语义分析的栅格化航线提取模型，并根据所述航路点和所述停泊区域，确定目标航线，包括： 构建所述基于语义分析的栅格化航线提取模型； 对所述预设水域进行栅格化处理，确定所述预设水域的多个栅格区域； 根据所述基于语义分析的栅格化航线提取模型对所述航路点和所述停泊区域进行语义提取，确定所述栅格区域对应的船舶行程语义对象； 对所述船舶行程语义对象进行匹配，确定目标航线； 所述对所述船舶行程语义对象进行匹配，确定目标航线，包括： 获取每一所述栅格区域中的所述船舶行程语义对象的对象数量； 根据所述船舶行程语义对象，确定两个目的地，其中，第一目的地作为航线起点，第二目的地作为航线终点； 获取所述两个目的地对应的第一目的栅格区域和第二目的栅格区域，并确定所述第一目的栅格区域和所述第二目的栅格区域之间任一行列的所述栅格区域对应的所述船舶行程语义对象的所述对象数量； 连接任一行列的对象数量最大值对应的所述栅格区域，确定目标航线。

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