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龙图腾网获悉北京建筑大学申请的专利一种应用于高速列车转向架的变轨距装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116714627B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310934199.4，技术领域涉及：B61K11/00；该发明授权一种应用于高速列车转向架的变轨距装置是由张艳娟;麦智翔;杨建伟;姚德臣设计研发完成，并于2023-07-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于高速列车转向架的变轨距装置在说明书摘要公布了：本申请涉及一种应用于高速列车转向架的变轨距装置，涉及变轨距列车的技术领域。一种应用于高速列车转向架的变轨距装置包括转向架；转动组件，其包括和所述转向架转动连接的车轴、滑动套设在所述车轴上的内滑套、固定套设在所述内滑套上的车轮以及套设在所述内滑套上的滚动组件；外滑套，其套设在所述滚动组件上，且外圈间隔凸设多个卡盘；非转动组件，其包括与所述转向架固定连接的轴箱、与所述轴箱滑动连接的锁紧杆以及顶紧件，所述锁紧杆上设置有卡槽，所述顶紧件驱动所述锁紧杆卡紧所述卡槽。本申请具有便于制造、维修且能够降低成本的效果。

本发明授权一种应用于高速列车转向架的变轨距装置在权利要求书中公布了：1.一种应用于高速列车转向架的变轨距装置，其特征在于：包括： 转向架； 转动组件（10），其包括和所述转向架转动连接的车轴（11）、滑动套设在所述车轴（11）上的内滑套（12）、固定套设在所述内滑套（12）上的车轮（13）以及套设在所述内滑套（12）上的滚动组件（14）； 外滑套（20），其套设在所述滚动组件（14）上，且外圈间隔凸设多个卡盘（21）； 非转动组件（30），其包括与所述转向架固定连接的轴箱（31）、与所述轴箱（31）滑动连接的锁紧杆（32）以及顶紧件（33），所述锁紧杆（32）上设置有卡槽（321），所述顶紧件（33）驱动所述锁紧杆（32）通过所述卡槽（321）卡紧所述卡盘（21）； 所述轴箱（31）和所述锁紧杆（32）均位于所述车轮（13）的外侧，所述锁紧杆（32）位于所述轴箱（31）和所述车轮（13）之间； 所述轴箱（31）上固定有安装座（34），所述锁紧杆（32）滑动插设在所述安装座（34）上； 所述卡槽（321）开设在所述锁紧杆（32）的顶端，所述顶紧件（33）套设在位于所述顶端和所述安装座（34）之间的所述锁紧杆（32）上，所述锁紧杆（32）上设置有限制所述顶紧件（33）脱离的限位部（322）； 所述轴箱（31）正对的地上铺设有用于承托轴箱（31）的轴箱滑动轨道（100），所述车轮（13）正对的地上铺设有变轨距导轨（200）； 所述轴箱滑动轨道（100）正对所述锁紧杆（32）的侧壁上固定有锁紧杆导轨（300），所述锁紧杆导轨（300）的侧壁上沿横向开设有与所述锁紧杆（32）下端配合的渐变通槽（310），所述渐变通槽（310）两侧高而中部低； 所述锁紧杆（32）的下端形成拐头状的摇把（323），所述摇把（323）朝向所述渐变通槽（310），且用于从渐变通槽（310）的一端进入所述渐变通槽（310），从渐变通槽（310）的另一端移出所述渐变通槽（310）。

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