买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中国飞机强度研究所申请的专利一种飞机起落架疲劳试验控制系统及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117184442B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311301515.0，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种飞机起落架疲劳试验控制系统及其方法是由林亮亮;梁青祥龙;成李南;闫林;张丽红;韩雪冰;张昭;王喆;胡波涛;邓凡臣设计研发完成，并于2023-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机起落架疲劳试验控制系统及其方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞机起落架疲劳试验设计技术领域，具体涉及一种飞机起落架疲劳试验控制系统，其设计利用三个应急控制两位三通阀实现对起落架收起、放下的准确控制，且在收放作动筒收起控制管路、收放作动筒放下控制管路、收放作动筒应急控制管路上设置单向节流阀，实现对收放作动筒快速的收放控制，此外，设计利用应急控制减压阀进行减压控制，实现在一个系统中两种压力的快速切换，不需要设计额外的起落架应急控制支路，可极大降低结构、操纵的复杂程度，并设计利用加载作动筒，在起落架正常收起、放下过程中进行相应的载荷加载，方便、高效，此外，本申请还涉及一种飞机起落架疲劳试验控制方法。

本发明授权一种飞机起落架疲劳试验控制系统及其方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机起落架疲劳试验控制系统，其特征在于，包括： 油箱1； 三个电磁换向阀2，并列设置，通过进油总管、回油总管连接油箱1，其中，第一个电磁换向阀2通过收放作动筒收起控制管路、收放作动筒放下控制管路连接收放作动筒3；第二个电磁换向阀2通过上位锁上锁控制管路、上位锁开锁控制管路连接上位锁4；第三个电磁换向阀2通过下位锁上锁控制管路、下位锁开锁控制管路连接下位锁5； 应急控制减压阀6，通过应急供液管路连接进油总管，以及通过收放作动筒应急控制管路连接收放作动筒3，通过上位锁应急控制管路连接上位锁4，通过下位锁应急控制管路连接下位锁5； 三个单向节流阀7，设置在收放作动筒收起控制管路、收放作动筒放下控制管路、收放作动筒应急控制管路上； 三个应急控制两位三通阀8，设置在收放作动筒应急控制管路、上位锁应急控制管路、下位锁应急控制管路上； 应急切换两位三通阀9，设置在收放作动筒放下控制管路上； 电泵10，设置在进油总管上； 加载作动筒11； 控制器12，连接三个电磁换向阀2、三个应急控制两位三通阀8、应急切换两位三通阀9、电泵10以及上位锁终点开关、下位锁终点开关，控制使起落架使飞机起落架疲劳试验控制系统具有： 起落架正常收起控制工作状态，控制器控制电泵开启，控制三个应急控制两位三通阀8关闭，控制应急切换两位三通阀9关闭，以及控制三个电磁换向阀2工作，使下位锁开锁控制管路给液，控制下位锁5开锁，进而使收放作动筒收起控制管路给液，控制收放作动筒3驱动起落架收起，在起落架收起过程中控制加载作动筒11，对起落架施加收起载荷谱，在检测起落架收起到位后，控制上位锁上锁控制管路给液，以上位锁4对起落架进行锁定； 起落架正常放下控制工作状态，控制器控制电泵开启，控制三个应急控制两位三通阀8关闭，控制应急切换两位三通阀9开启，以及控制三个电磁换向阀2工作，使上位锁开锁控制管路给液，控制上位锁4开锁，进而使收放作动筒放下控制管路给液，控制收放作动筒3驱动起落架放下，在起落架放下过程中控制加载作动筒11，向起落架施加放下载荷谱，在检测起落架放下到位后，控制下位锁上锁控制管路给液，对起落架进行锁定； 起落架应急放下控制工作状态，控制器控制电泵开启，控制三个电磁换向阀2关闭，控制应急切换两位三通阀9关闭，以及控制三个应急控制两位三通阀8工作，使上位锁开锁控制管路给液，控制上位锁4开锁，进而使收放作动筒放下控制管路给液，控制收放作动筒3驱动起落架放下，在检测起落架放下到位后，控制下位锁上锁控制管路给液，对起落架进行锁定。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国飞机强度研究所，其通讯地址为：710065 陕西省西安市雁塔区电子二路3号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。