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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利能量管理控制方法、装置、计算机可读介质及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117901835B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410227260.6，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权能量管理控制方法、装置、计算机可读介质及电子设备是由赵成飞;赵江灵;许润祥;朱永明;李瑶瑶;何靖慧设计研发完成，并于2024-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本能量管理控制方法、装置、计算机可读介质及电子设备在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆控制领域，揭示了一种车辆的能量管理控制方法、装置、计算机可读介质及电子设备。该方法包括：获取用户为车辆设置的目标能量管理运行模式；若所述目标能量管理运行模式为保电优先模式，控制所述车辆的动力电池的电量值围绕目标电量值在预设电量区间范围内波动，其中，所述预设电量区间范围包括所述目标电量值。此方法提供了保电模式，可以满足用户保电的需求，可以在用户到达目的地时，有足够的电量，满足用户对外放电的使用需求。还可以使得有类似需求的用户可以找到自身所需的能量管理运行模式，整体控制策略更加灵活，有效提升了用户体验。

本发明授权能量管理控制方法、装置、计算机可读介质及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种车辆的能量管理控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取用户为车辆设置的保电优先模式和为所述保电优先模式配置的目标保电速度和需要保持的目标电量值，其中，所述目标电量值是由用户通过在保电优先模式的设置界面中滑动滑块设置的，所述目标保电速度是用户在保电优先模式下选择的智能保电模式或者强制保电模式对应的保电速度，所述智能保电模式限制充电速率，优先保证能量管理的经济性和舒适性，所述强制保电模式不限制充电速率，优先保障保电速度； 若目标能量管理运行模式为保电优先模式，控制所述车辆的动力电池的电量值围绕目标电量值在预设电量区间范围内波动，其中，所述预设电量区间范围包括所述目标电量值；所述控制所述车辆的动力电池的电量值围绕目标电量值在预设电量区间范围内波动，包括：根据所述目标保电速度为第一目标保电速度，确定与当前车速所属车速区间对应的目标电量值，其中，当前车速所属车速区间为下列中的一项：最高速区间、中高速区间、怠速区间；其中，所述最高速区间内的车速大于所述中高速区间内的车速，所述中高速区间内的车速大于所述怠速区间内的车速；所述中高速区间对应的目标电量值为第一预设目标电量值，所述怠速区间对应的目标电量值为第二预设目标电量值，所述第一预设目标电量值大于所述第二预设目标电量值的两倍；当所述当前车速所属车速区间为最高速区间时，所述当前车速所属车速区间对应的目标电量值是为所述保电优先模式配置的目标电量值；所述最高速区间为所述车辆的最高车速所属的车速区间，所述最高速区间对应的目标电量值高于其他车速区间对应的目标电量值；控制所述车辆的动力电池的电量值围绕与所述当前车速所属车速区间对应的目标电量值在预设电量区间范围内波动。

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