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龙图腾网获悉太仓科世通汽车零部件有限公司申请的专利一种汽车线束外部绝缘护套的注塑装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118721588B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410986590.3，技术领域涉及：B29C45/14；该发明授权一种汽车线束外部绝缘护套的注塑装置是由蒋强设计研发完成，并于2024-07-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车线束外部绝缘护套的注塑装置在说明书摘要公布了：本发明涉及线束护套注塑技术领域，具体的公开了一种汽车线束外部绝缘护套的注塑装置，包括安装板，所述安装板的上方安装有下模，下模的上方安装有上模，下模与上模的内部皆开设有多个注塑槽，下模与上模的一侧贯穿开设有多个第一开孔。本发明通过设置有夹板、压板与连接杆，在对线束进行上料的时候，通过夹板运动至第一开孔处，随后夹持线束进行上料的方式，使得工作人员不用将手伸进上模与下模之间对线束进行上料，极大的减小了工作人员的操作风险，增加了装置的使用安全性，在线束上料结束后，通过压板与连接杆固定线束的一端，随后通过夹板夹持线束进行拉动的方式，可以使得注塑槽内部的线束部分处于拉直的状态。

本发明授权一种汽车线束外部绝缘护套的注塑装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车线束外部绝缘护套的注塑装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的上方安装有下模（2），下模（2）的上方安装有上模（3），下模（2）与上模（3）的内部皆开设有多个注塑槽（10），下模（2）与上模（3）的一侧贯穿开设有多个第一开孔（4），下模（2）与上模（3）的另一侧贯穿开设有多个第二开孔（6），第一开孔（4）和第二开孔（6）的位置与数量皆与注塑槽（10）相对应，且第一开孔（4）和第二开孔（6）与注塑槽（10）相连通，下模（2）与上模（3）在开设有第一开孔（4）的一侧设有第一辅助机构，下模（2）与上模（3）在开设有第二开孔（6）的一侧设有第二辅助机构； 所述第一辅助机构包括压板（9）与连接杆（12），上模（3）在第一开孔（4）的外侧活动安装有压板（9），下模（2）在第一开孔（4）的外侧活动安装有连接杆（12），压板（9）在远离上模（3）的一侧安装有一个摄像头（11），连接杆（12）在远离下模（2）的一侧安装有一个摄像头（11）； 所述压板（9）的顶部安装有第二电动伸缩杆（8），第二电动伸缩杆（8）的伸缩端与压板（9）相连接，第二电动伸缩杆（8）靠近上模（3）的一侧与上模（3）相连接，连接杆（12）的底部安装有第一电动伸缩杆（5），第一电动伸缩杆（5）的伸缩端与连接杆（12）的底部相连接；第一电动伸缩杆（5）靠近下模（2）的一侧与下模（2）相连接； 所述连接杆（12）的顶部活动安装有两个第一活动板（15），两个第一活动板（15）在相互靠近的一侧皆贯穿开设有第一开槽（16），压板（9）的两端可插接安装进第一开槽（16）的内部； 所述连接杆（12）的顶部沿长度方向水平开设有第一滑槽（13），第一活动板（15）的底部安装有第一电动滑块（14），第一电动滑块（14）滑动安装于第一滑槽（13）的内部，两个第一活动板（15）在相互靠近的一侧安装有清洁海绵，连接杆（12）的顶部与压板（9）的底部皆安装有清洁海绵； 所述第二辅助机构包括固定板（7）与第二活动板（19），下模（2）在开设有第二开孔（6）的一侧底部安装有固定板（7），固定板（7）的顶部活动安装有多个第二活动板（19），第二活动板（19）的数量与位置皆与第二开孔（6）相对应，固定板（7）的顶部均匀水平开设有多个第二滑槽（17），第二滑槽（17）位置与数量皆与第二活动板（19）相对应，第二活动板（19）的底部安装有第二电动滑块（18），第二电动滑块（18）滑动安装于第二滑槽（17）的内部，第二活动板（19）上设有夹持机构； 所述夹持机构包括第三活动板（25）与夹板（21），第二活动板（19）在靠近第二开孔（6）的一侧活动安装有第三活动板（25），第三活动板（25）在靠近第二开孔（6）的一侧活动安装有两个夹板（21）。

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