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龙图腾网获悉杭州杭叉电器有限公司申请的专利用于盾构电动牵引机车的锂电池低压供电系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119840420B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510346099.9，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权用于盾构电动牵引机车的锂电池低压供电系统及方法是由孙芮;唐威;胡明亮;罗凯伊;高腾飞设计研发完成，并于2025-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于盾构电动牵引机车的锂电池低压供电系统及方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种用于盾构电动牵引机车的锂电池低压供电系统及方法，属于锂电池系统技术领域。该锂电池低压供电系统包括BMS、开关模块、启动开关、低压供电电池、DCDC转换器、阻隔单元，启动开关分别连接BMS的keyon引脚以及低压供电电池的正极，阻隔单元设置于低压供电电池的正极与BMS的正供电口之间，BMS的负供电口通过开关模块连接DCDC转换器的控制引脚，当启动开关闭合时，低压供电电池给开关模块供电，使开关模块导通，以控制DCDC转换器的控制引脚与低电平导通，从而控制DCDC转换器工作，给BMS供电。

本发明授权用于盾构电动牵引机车的锂电池低压供电系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于盾构电动牵引机车的锂电池低压供电系统，其特征在于，所述锂电池低压供电系统包括电池管理系统BMS、开关模块、启动开关、低压供电电池、DCDC转换器、阻隔单元， 所述启动开关分别连接所述BMS的keyon引脚以及所述低压供电电池的正极，所述阻隔单元设置于所述低压供电电池的正极与所述BMS的正供电口之间，所述BMS的负供电口通过所述开关模块连接所述DCDC转换器的控制引脚， 当所述启动开关闭合时，所述低压供电电池给所述开关模块供电，使所述开关模块导通，以控制所述DCDC转换器的控制引脚与低电平导通，从而控制所述DCDC转换器工作，给所述BMS供电； 所述开关模块包括继电器K1及其配置的常开开关、与所述继电器K1并联的继电器K2及其配置的常开开关， 当所述启动开关闭合时，所述继电器K1的线圈获得所述低压供电电池供电吸合，所述DCDC转换器的控制引脚接入低电平信号开始工作，输出电压为所述BMS供电， 所述BMS的keyon引脚通过所述启动开关获得高电平信号，所述BMS判断锂电池被激活，吸合所述继电器K2，使DCDC转换器的控制引脚保持使能，锂电池进入上电流程。

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