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龙图腾网获悉长沙博能科技股份有限公司申请的专利降液槽自动焊接工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115430971B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010764684.8，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权降液槽自动焊接工装是由周祥付;杨代斌设计研发完成，并于2020-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本降液槽自动焊接工装在说明书摘要公布了：本发明提供的降液槽自动焊接工装，降液槽自动焊接工装，包括翻转梁、顶紧装置、压紧装置和翻转驱动装置，所述压紧装置设置在所述翻转梁两端的上方，所述顶紧装置设置在所述翻转梁上，且位于两个所述压紧装置之间，所述翻转驱动装置分别设置在所述翻转梁的两端、用于驱动所述翻转梁翻转，本发明提出一种降液槽自动焊接工装，对需要焊接的部件具有良好的定位精度，同时，用于固定工件的顶紧装置和压紧装置的位置均可以多方向调节，因此，本发明提供的一种降液槽自动焊接工装具有良好的兼容性，适用性强等优点。

本发明授权降液槽自动焊接工装在权利要求书中公布了：1.降液槽自动焊接工装，其特征在于，包括翻转梁、顶紧装置、压紧装置和翻转驱动装置， 所述压紧装置设置在所述翻转梁两端的上方，所述顶紧装置设置在所述翻转梁上，且位于两个所述压紧装置之间，所述翻转驱动装置分别设置在所述翻转梁的两端、用于驱动所述翻转梁翻转； 所述翻转梁包括上平台、下平台以及位于所述上平台和下平台两端的端板； 所述压紧装置包括旋转气缸，导向套、拉杆和压块，所述旋转气缸的缸体设置在所述下平台上，所述旋转气缸的活塞杆与所述拉杆的下端连接，所述拉杆的上端贯穿所述上平台，所述拉杆外部套装所述导向套，所述导向套位于所述上平台上，所述压块设置在所述拉杆的上端；所述下平台上设置有旋转气缸安装孔，所述上平台上设置有导向套安装孔和拉杆通孔，所述旋转气缸和导向套分别通过固定螺栓与所述下平台和上平台连接，且所述旋转气缸安装孔、拉杆通孔和导向套安装孔均为沿前后方向延伸的腰形通孔； 所述顶紧装置包括顶紧气缸、顶紧气缸底座、顶紧气缸连接套管、顶紧气缸安装板和夹头，所述顶紧气缸底座设置在所述上平台上，所述顶紧气缸连接套管设置在所述顶紧气缸底座上，所述顶紧气缸安装板设置在所述顶紧气缸连接套管上，所述顶紧气缸设置在所述顶紧气缸安装板的上端，所述夹头设置在所述顶紧气缸的活塞杆的端部； 所述顶紧气缸底座包括顶紧气缸底板以及位于所述顶紧气缸底板上的两个侧板，所述上平台上设置有顶紧气缸底板安装孔，所述顶紧气缸底板通过固定螺栓与所述上平台连接；所述顶紧气缸连接套管安装在两个所述侧板之间，两个所述侧板以及顶紧气缸连接套管的侧壁上对应的分别设置有旋转通孔，所述旋转通孔内设置有固定螺栓；所述顶紧气缸安装板的下端插接在所述顶紧气缸连接套管的上端，所述顶紧气缸连接套管的侧壁上设置有顶紧螺纹通孔，所述顶紧螺纹通孔内设置有用于顶紧固定所述顶紧气缸安装板的螺钉；所述顶紧气缸通过固定螺杆与所述顶紧气缸安装板连接，所述顶紧气缸的活塞杆远离其缸体的一端贯穿所述顶紧气缸安装板与所述夹头连接，所述顶紧气缸的活塞杆与所述夹头的连接端上设置有外螺纹，所述夹头上设置有与所述顶紧气缸的活塞杆螺接的螺纹孔；所述顶紧气缸底板安装孔为沿前后方向延伸的腰形通孔，两个所述侧板按照前后的方位设置。

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