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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利充放电电子锁的控制方法、装置及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116512942B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310522459.7，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权充放电电子锁的控制方法、装置及电子设备是由陈向;鲜奇迹;王朝均;邓宇静设计研发完成，并于2023-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本充放电电子锁的控制方法、装置及电子设备在说明书摘要公布了：本申请提供一种充放电电子锁的控制方法、装置及电子设备，该方法包括：车载充电机获取充电枪连接信号以及充电桩最大允许通过电流，进而，确定连接状态以及有效状态，并将连接状态发送至电池管理系统和整车控制器，将有效状态发送至电池管理系统；电池管理系统基于连接状态和有效状态，确定充放电模式以及充放电状态，并发送至整车控制器；整车控制器根据连接状态、充放电模式以及充放电状态，从车身控制模块和或电池管理系统获取电子锁影响信息，并根据充放电模式、充放电状态以及电子锁影响信息控制电子锁执行解锁操作或闭锁操作。通过本申请的技术方案，实现了提高电子锁的解闭锁控制策略与场景的适配性，进而提高用户体验度差的效果。

本发明授权充放电电子锁的控制方法、装置及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种充放电电子锁的控制方法，其特征在于，适用于充放电电子锁的控制装置，所述充放电电子锁的控制装置包括车载充电机、电池管理系统、整车控制器、车身控制模块以及电子锁，包括： 所述车载充电机获取充电枪连接信号以及充电桩最大允许通过电流，根据所述充电枪连接信号以及所述充电桩最大允许通过电流确定连接状态以及有效状态，并将所述连接状态发送至所述电池管理系统和所述整车控制器，将所述有效状态发送至所述电池管理系统； 所述电池管理系统基于所述连接状态以及所述有效状态，确定充放电模式以及所述充放电模式下的充放电状态，并将所述充放电模式以及所述充放电状态发送至所述整车控制器；其中，所述充放电模式包括交流充电、交流放电以及欧标直流充电中的任意一种；若所述充放电模式为交流充电或欧标直流充电，则所述充放电状态包括充电准备、充电中或充电完成；若所述充放电模式为交流放电，则所述充放电状态包括放电准备、放电中或放电完成； 所述整车控制器根据所述连接状态、所述充放电模式以及所述充放电状态，从所述车身控制模块和或所述电池管理系统获取电子锁影响信息，并根据所述充放电模式、所述充放电状态以及所述电子锁影响信息控制所述电子锁执行解锁操作或闭锁操作；其中，所述电子锁影响信息包括充电桩属性、充电启止指令、放电启止指令、中控锁当前状态、中控锁变化状态、中控锁变化来源以及放电功率中的至少一种； 所述整车控制器根据所述连接状态、所述充放电模式以及所述充放电状态，从所述车身控制模块和或所述电池管理系统获取电子锁影响信息，并根据所述充放电模式、所述充放电状态以及所述电子锁影响信息控制所述电子锁执行解锁操作或闭锁操作，包括： 所述整车控制器在所述连接状态为已连接，所述充放电模式为交流充电以及所述充放电模式为充电准备的情况下，确定充电预约状态； 若所述充电预约状态为未预约，则所述整车控制器在确定所述电池管理系统发送的充电启止指令为充电启动指令时，控制所述电子锁执行闭锁操作； 若所述充电预约状态为已预约，则所述整车控制器从所述车身控制模块获取所述中控锁当前状态，若所述中控锁当前状态为闭锁状态，则控制所述电子锁执行闭锁操作。

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