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龙图腾网获悉湖北海通船业有限公司申请的专利一种趸船用引桥结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223086242U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421783510.6，技术领域涉及：B63B27/14；该实用新型一种趸船用引桥结构是由陈继军;赵瑞山设计研发完成，并于2024-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种趸船用引桥结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及引桥领域，公开了一种趸船用引桥结构，解决了距离岸边较远在放桥时看不清其岸边的平整程度，可能接触点处有坑，这使得在引桥放置在上方后人走在位于坑上的引桥时，人可能会感到不稳定和晃动，增加跌倒的风险的问题，一种趸船用引桥结构，包括有趸船主体，设置在趸船主体上方的引桥主体，引桥主体远离趸船主体的一端中间设置有限位机构，限位机构远离趸船主体的一端两侧设置有弹性机构，通过设置有限位机构和弹性机构，在引桥主体在放置完成后先推动弹性机构向上进行运动，再推动限位机构向两侧运动，对弹性机构进行限位，相对于现有技术，可以在不同深度地方进行完成限位支撑，从而达到了减少人行走跌倒情况发生的目的。

本实用新型一种趸船用引桥结构在权利要求书中公布了：1.一种趸船用引桥结构，包括有趸船主体1，设置在趸船主体1上方的引桥主体2，其特征在于：所述引桥主体2远离趸船主体1的一端中间设置有限位机构3，所述限位机构3远离趸船主体1的一端两侧设置有弹性机构4； 所述引桥主体2远离趸船主体1的一端中间下表面开设有第一凹槽5，所述限位机构3包括有设置在第一凹槽5内侧的第一推板301，所述第一推板301的上端固定连接有第一弹簧302，所述第一弹簧302与引桥主体2的连接方式为固定连接，所述第一推板301的内部设置有导向槽303，所述导向槽303的内侧设置有导向杆304，所述导向杆304的一端固定连接有第一推杆305，所述第一凹槽5的两侧连通有第二凹槽306，所述第二凹槽306的内侧设置有限位杆307，所述限位杆307与第一推杆305的连接方式为固定连接，所述第一凹槽5远离趸船主体1的一侧连通有滑槽308，所述滑槽308的内侧设置有滑块309，所述滑块309与第一推板301的连接方式为固定连接。

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