赛轮集团股份有限公司孙杰获国家专利权
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龙图腾网获悉赛轮集团股份有限公司申请的专利轮胎胎面结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223085760U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422495844.X，技术领域涉及：B60C11/12；该实用新型轮胎胎面结构是由孙杰;王宝凯;明伟程;倪盼;何立伟设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本轮胎胎面结构在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种轮胎胎面结构。轮胎胎面结构包括：多个纵向沟槽沿轮胎的宽度方向间隔设置，以胎面分隔为两个胎肩花纹部和位于两个胎肩花纹部之间的中间花纹部；第一凹部，设置在中间花纹部上，第一凹部的一端延伸至中间花纹部的一个侧面，以与纵向沟槽连通，第一凹部的另一端与中间花纹部的另一个侧面之间具有预设距离；第一沟槽，设置在中间花纹部上；其中，第一沟槽具有相互连通的第一子沟槽和第二子沟槽，第一子沟槽位于第一凹部的底壁上，第二子沟槽位于第一凹部外，第一子沟槽远离第二子沟槽的一端与纵向沟槽连通其中。本实用新型有效地解决了现有技术中的轮胎胎面结构无法满足新能源汽车的抓地力需求的问题。
本实用新型轮胎胎面结构在权利要求书中公布了：1.一种轮胎胎面结构，其特征在于，包括： 多个纵向沟槽1，各所述纵向沟槽1沿轮胎的周向延伸，多个所述纵向沟槽1沿所述轮胎的宽度方向间隔设置，以胎面分隔为两个胎肩花纹部2和位于两个胎肩花纹部2之间的中间花纹部； 第一凹部3，设置在所述中间花纹部上，所述第一凹部3的一端延伸至所述中间花纹部的一个侧面，以与所述纵向沟槽1连通，所述第一凹部3的另一端与所述中间花纹部的另一个侧面之间具有预设距离； 第一沟槽4，设置在所述中间花纹部上； 其中，所述第一沟槽4具有相互连通的第一子沟槽401和第二子沟槽402，所述第一子沟槽401位于所述第一凹部3的底壁上，所述第二子沟槽402位于所述第一凹部3外，所述第一子沟槽401远离所述第二子沟槽402的一端与所述纵向沟槽1连通。
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