郧西精诚汽配有限公司舒宗敏获国家专利权
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龙图腾网获悉郧西精诚汽配有限公司申请的专利一种结构强度高的差速器壳体获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223089931U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422576847.6,技术领域涉及:F16H48/40;该实用新型一种结构强度高的差速器壳体是由舒宗敏;谢毛毛;谢冰清;王昌国;陈丛林;张一兵;王有伟设计研发完成,并于2024-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种结构强度高的差速器壳体在说明书摘要公布了:本实用新型公开了一种结构强度高的差速器壳体,涉及差速器技术领域,一种结构强度高的差速器壳体包括第一差速器壳体和第二差速器壳体,所述第一差速器壳体的底部安装有第一连接板,所述第二差速器壳体的顶部安装有第二连接板,所述第一连接板和所述第二连接板之间通过连接法兰连接,所述第一差速器壳体的中部设置有差速腔体,所述第一差速器壳体的顶部和所述第二差速器壳体的底部设置有与所述差速腔体相通的半轴孔,本方案解决了现有的差速器壳体大多为单层结构,结构强度有所欠缺,载荷分布不均,壳体的应力较为集中,导致壳体刚度不够,在长时间使用后差速器壳体容易变形,甚至爆裂的问题。
本实用新型一种结构强度高的差速器壳体在权利要求书中公布了:1.一种结构强度高的差速器壳体,包括第一差速器壳体(1)和第二差速器壳体(2),其特征在于:所述第一差速器壳体(1)的底部安装有第一连接板(3),所述第二差速器壳体(2)的顶部安装有第二连接板(4),所述第一连接板(3)和所述第二连接板(4)之间通过连接法兰(5)连接,所述第一差速器壳体(1)的中部设置有差速腔体(6),所述第一差速器壳体(1)的顶部和所述第二差速器壳体(2)的底部设置有与所述差速腔体(6)相通的半轴孔(7),所述第一差速器壳体(1)的两端设置有行星齿轮轴孔(8),所述行星齿轮轴孔(8)横向贯通所述差速腔体(6),所述连接法兰(5)的内部设置有若干个安装孔(9),所述安装孔(9)贯穿所述第一连接板(3)、所述第二连接板(4)和所述连接法兰(5),所述第一连接板(3)与所述连接法兰(5)之间以及第二连接板(4)与所述连接法兰(5)之间安装有若干组保险结构(12),所述保险结构(12)包括分别贯穿所述第一连接板(3)和所述第二连接板(4)的上凹槽(13),以及位于所述连接法兰(5)内部的下凹槽(14),所述上凹槽(13)的一侧外壁安装有上卡槽(15),所述上凹槽(13)的另一侧外壁下部安装有下卡槽(16),所述上凹槽(13)、所述下凹槽(14)、所述上卡槽(15)和所述下卡槽(16)相互贯通,所述下凹槽(14)的内部安装有复位弹簧(17),所述复位弹簧(17)的另一端安装有限位板(18),所述上凹槽(13)的内部设置有限位杆(19)。
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