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龙图腾网获悉连云港创诚塑胶科技有限公司申请的专利一种汽车轮毂保护圈强度检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119198296B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411702951.3，技术领域涉及：G01N3/02；该发明授权一种汽车轮毂保护圈强度检测装置是由张保华设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车轮毂保护圈强度检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及轮毂保护圈检测技术领域，具体地说，涉及一种汽车轮毂保护圈强度检测装置。其包括设置在检测台顶部的升降机构和固定件，其中，所述升降机构具有用于将轮毂保护圈勾起的拉钩；所述固定件包括固定设置在检测台顶部的固定板，所述固定板的一侧设置有供轮毂保护圈放置的放置腔，该汽车轮毂保护圈强度检测装置中，在检测过程中，通过驱动机构驱动轮毂保护圈转动来对轮毂保护圈的不同位置进行检测，当轮毂保护圈出现断裂时，限位机构利用拉钩上移的动力对驱动机构进行挤压，迫使驱动机构对断裂的轮毂保护圈进行固定，使轮毂保护圈能够继续进行检测，以在轮毂保护圈出现断裂后，对轮毂保护圈的其他位置继续检测。

本发明授权一种汽车轮毂保护圈强度检测装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车轮毂保护圈强度检测装置，包括设置在检测台（100）顶部的升降机构（110）和固定件（120），其中，所述升降机构（110）具有用于将轮毂保护圈（200）勾起的拉钩（114）；所述固定件（120）包括固定设置在检测台（100）顶部的固定板（121），其特征在于：所述固定板（121）的一侧设置有供轮毂保护圈（200）放置的放置腔（122），且所述放置腔（122）的顶部具有供拉钩（114）伸入的开口； 位于所述放置腔（122）内设置有用于在轮毂保护圈（200）的局部检测完成后，驱动轮毂保护圈（200）在放置腔（122）内进行转动的驱动机构（130），所述驱动机构（130）对置在放置腔（122）开口的两侧； 所述固定板（121）的侧壁还设置有限位机构（140）和感应机构（150），所述限位机构（140）位于驱动机构（130）的下方，且在常态下，所述限位机构（140）与拉钩（114）之间处于非连接状态； 所述固定板（121）的侧壁固定设置有外环板（123）和内环板（124），所述外环板（123）的内圈与内环板（124）的外圈之间形成放置腔（122）；并且，所述外环板（123）和外环板（123）的顶部均具有供拉钩（114）穿入的缺口； 所述驱动机构（130）包括滑动设置在固定板（121）侧壁的滑动板（131），所述滑动板（131）的一端连接有第二电机（132），另一端连接有驱动轮（133），且所述驱动轮（133）与所述第二电机（132）之间同轴连接；其中： 所述固定板（121）的侧壁设置有供滑动板（131）进行滑动的滑槽，所述滑动板（131）的一端与滑槽之间设置有将二者弹性连接的连接弹簧（134）； 所述内环板（124）的内圈位于驱动轮（133）处设置有通口，所述驱动轮（133）通过通口进入放置腔（122）内； 所述滑动板（131）的底端向驱动轮（133）处弯折形成侧板（135），所述侧板（135）靠近驱动轮（133）的一侧设置有阻挡爪（136），所述阻挡爪（136）的一端滑动贯穿侧板（135）并固定连接有活动板（137），所述活动板（137）与侧板（135）之间设置有将二者弹性连接的压缩弹簧（138）； 所述限位机构（140）包括纵向滑动设置在固定板（121）侧壁的推板（141），所述推板（141）与固定板（121）之间设置有将二者弹性连接的安装弹簧（143）；在常态下，推板（141）的端部处于活动板（137）的下方； 所述推板（141）的中间部位向下凹陷，所述推板（141）位于凹陷的一侧开设有滑道，滑道内滑动设置有插销（144），所述插销（144）的一端与滑道内端之间设置有将二者弹性连接的复位弹簧（146）； 所述推板（141）底部设置有用于供感应机构（150）将插销（144）驱动至滑道内的斜槽（145）； 所述拉钩（114）的底部固定连接有连接杆（160），连接杆（160）底部靠近插销（144）的一侧设置有插槽（162）；所述插销（144）靠近连接杆（160）的一端为倾斜状态。

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