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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种重载铁路钢轨滚动接触疲劳损伤函数的建立方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119903636B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411811562.4，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种重载铁路钢轨滚动接触疲劳损伤函数的建立方法是由赵鑫;邢咏骅;栗杨;张昕;温泽峰;鲁连涛设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种重载铁路钢轨滚动接触疲劳损伤函数的建立方法在说明书摘要公布了：本发明涉及交通运输技术领域，具体地说，涉及一种重载铁路钢轨滚动接触疲劳损伤函数的建立方法，其包括以下步骤：步骤1、确定滚动接触疲劳临界萌生位置；步骤2、确定疲劳萌生临界磨耗数；步骤3、滚动接触疲劳萌生速率估计；步骤4、通过线性关系确定损伤函数。本发明能较佳地建立损伤函数模型。

本发明授权一种重载铁路钢轨滚动接触疲劳损伤函数的建立方法在权利要求书中公布了：1.一种重载铁路钢轨滚动接触疲劳损伤函数的建立方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤1、确定滚动接触疲劳临界萌生位置； 步骤1中，裂纹萌生临界位置的确定方法为： 沿着列车运行方向，入缓和曲线上存在滚动接触疲劳从无到有的现象，而出缓和曲线存在从有到无的变化，其中裂纹刚好发生的临界位置即对应着滚动接触疲劳发生的第一门槛值A；首先确定裂纹刚好发生的临界位置，即缓和曲线段随着超高的增大，从无裂纹达到裂纹表面2mm长的超高位置处，确定为临界萌生位置； 步骤2、确定疲劳萌生临界磨耗数； 通过列车动力学确定裂纹萌生临界位置处的磨耗数，即确定门槛值A在损伤函数中的横坐标； 步骤3、滚动接触疲劳萌生速率估计； 确定钢轨滚动接触疲劳萌生速率，即损伤函数AB段的斜率； 步骤4、通过线性关系确定损伤函数； 步骤4中，具体为： 4.1确定B点的横坐标： 先计算出经过疲劳区的各车轮的磨耗数在圆曲线段的平均值；考虑到机、货车间重大差异，再求出经过疲劳区的各机车车轮平均磨耗数的平均值TγLm，以及经过疲劳区的各货车车轮平均磨耗数的平均值TγWm；疲劳区为模拟预测的磨耗数最大的区域；将平均值TγLm和平均值TγWm中最大数取整作为损伤函数B点的横坐标； 4.2确定C点的横坐标； 基于RSSB的损伤函数开发报告，根据损伤函数AB段的斜率推导出磨耗BC段的斜率，进而得到C点的坐标； 4.3根据门槛值A在损伤函数中的横坐标、AB段的斜率、B点的横坐标、C点的横坐标，得到相应的损伤函数模型。

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