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龙图腾网获悉国能黄大铁路有限责任公司申请的专利一种铁路路基塌陷监测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119780914B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411981543.6，技术领域涉及：G01S13/88；该发明授权一种铁路路基塌陷监测方法及系统是由张烁;尹轶;彭海龙设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路路基塌陷监测方法及系统在说明书摘要公布了：本申请涉及塌陷监测领域，具体涉及一种铁路路基塌陷监测方法及系统，该方法包括：获取地质雷达在每个路基段每次检测的反射波信号；基于每个路基段反射波信号的能量的离群程度，得到介电显著性；基于反射波信号在频域中的频率分布敛散性，得到信号弯曲量；得到每个路基段在每次检测的水含量评估值，筛选待确认路段；分析每个待确认路基段在连续次检测过程中反射波信号的信号弯曲量的变化情况，得到每个待确认路基段的静态连续度；基于每个待确认路基段在每次检测的静态连续度与水含量评估值，获取每个待确认路基段在每次检测的塌陷可能性。本申请旨在提高路基塌陷的监测的准确性。

本发明授权一种铁路路基塌陷监测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种铁路路基塌陷监测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 获取地质雷达在每个路基段每次检测的反射波信号； 将所有路基段在每次检测中的反射波信号能量作为样本，获取各路基段的反射波信号能量的离群程度；将反射波信号能量与所述离群程度的乘积的归一化值作为各路基段在每次检测中的介电显著性； 对每个路基段在每次检测中的反射波信号采用频域变换，基于频域中的幅值变化对频率进行标记；根据每个路基段在每次检测中的反射波信号被标记的频率的跨度以及个数，得到每个路基段在每次检测中的反射波信号不规则量；对于每个路基段在每次检测中的反射波信号，获取其被标记的频率的混乱程度；将所述混乱程度与所述信号不规则量的融合结果作为每个路基段在每次检测中的信号弯曲量；基于所述信号弯曲量以及介电显著性，得到每个路基段在每次检测的水含量评估值，筛选待确认路段； 将每次检测以及之前预设数量次检测作为一个检测区间，获取每个待确认路基段在每个检测区间中相邻反射波信号的信号弯曲量的差异，对每个待确认路基段在每个检测区间中所有所述差异的负相关映射结果求平均，得到每个待确认路基段在每次检测的静态连续度；基于每个待确认路基段在每次检测的静态连续度与水含量评估值，获取每个待确认路基段在每次检测的塌陷可能性。

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