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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种高速铁路扣件弹条疲劳寿命高效预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119918355B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510067085.3，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种高速铁路扣件弹条疲劳寿命高效预测方法是由罗俊;唐培洋;朱胜阳;翟婉明设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速铁路扣件弹条疲劳寿命高效预测方法在说明书摘要公布了：本发明属于铁路工程技术领域，提出了一种高速铁路扣件弹条疲劳寿命高效预测方法，包括：以实体单元有限元模型预应力模态分析得到固有频率为基准，采用粒子群算法优化弹条梁单元模型的线性约束刚度，导出弹条梁单元模型的静态等效应力，以及预应力模态分析中不同频率阶次的固有频率、振型及模态等效应力，并基于模态叠加法建立安装状态下的弹条动力学方程；应用车辆－轨道空间耦合动力学模型，生成弹条接触位置对应的钢轨和轨道板三维动态响应，并以此作为激励输入至弹条动力学模型中，计算得到弹条的振动加速度、等效动应力等动力学响应；基于疲劳累积损伤理论，计算弹条不同位置处的疲劳寿命，判断弹条易发生高频疲劳断裂的危险区域与最危险点。

本发明授权一种高速铁路扣件弹条疲劳寿命高效预测方法在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路扣件弹条疲劳寿命高效预测方法，其特征在于，包括如下步骤： 根据弹条中心轴线的基本参数以及各中心轴线段的参数化方程，建立弹条的参数化数学方程； 根据弹条的参数化数学方程与扣件螺栓预紧力，分别建立标准安装状态下的弹条实体单元有限元模型和弹条梁单元有限元模型，并进行预应力模态分析； 构造描述弹条实体单元有限元模型与弹条梁单元有限元模型频率差异的适应度函数，并以弹条梁单元有限元模型的线性弹簧约束刚度为设计优化对象，以最小化适应度函数为目标，基于粒子群优化算法对弹条梁单元有限元模型进行优化，得到弹条梁单元有限元模型约束刚度的最优取值； 根据优化后的弹条梁单元有限元模型，导出弹条标准安装状态下的静态等效应力，以及预应力模态分析中不同频率阶次的固有频率、振型及模态等效应力，并基于模态叠加法建立弹条的动力学模型； 应用车辆－轨道空间耦合动力学模型，生成短波不平顺作用下弹条接触位置对应的钢轨和轨道板三维动态响应，并以此作为激励输入至弹条的动力学模型中，计算得到弹条的动力学响应； 基于疲劳累积损伤理论，根据弹条的动力学响应中得到的弹条节点的等效动应力时程曲线，计算弹条不同位置处的疲劳寿命； 计算得到弹条不同节点的疲劳寿命分布情况，并判断弹条易发生高频疲劳断裂的危险区域与最危险点。

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