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龙图腾网获悉深圳市沃尔德新能源有限公司申请的专利一种用于行车记录仪的供电电源管理方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119727060B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510226671.8，技术领域涉及：H02J7/34；该发明授权一种用于行车记录仪的供电电源管理方法和系统是由刘湘雄设计研发完成，并于2025-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于行车记录仪的供电电源管理方法和系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于行车记录仪的供电电源管理方法和系统，属于电源管理技术领域，其包括周期性采集光照强度数据，并根据光照强度数据计算得到光伏输出功率值；根据行车记录仪需求计算得到需求功率值；根据光伏输出功率值和需求功率值分配储能模块、太阳能模块与车载供电模块的供电比例，生成控制指令；根据控制指令控制储能模块、太阳能模块与车载供电模块对行车记录仪进行供电。本发明通过周期性采集光照强度数据，并计算光伏输出功率，结合行车记录仪的需求功率，动态分配储能模块、太阳能模块和车载供电模块的供电比例，实现高效利用太阳能等可再生能源，保证行车记录仪的供电稳定性和续航能力。

本发明授权一种用于行车记录仪的供电电源管理方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种用于行车记录仪的供电电源管理方法，其特征在于，所述方法包括： 周期性采集光照强度数据，并根据所述光照强度数据计算得到光伏输出功率值； 根据行车记录仪需求计算得到需求功率值； 根据所述光伏输出功率值和所述需求功率值分配储能模块、太阳能模块与车载供电模块的供电比例，生成控制指令； 根据所述控制指令控制所述储能模块、所述太阳能模块与所述车载供电模块对行车记录仪进行供电； 其中，所述根据所述光伏输出功率值和所述需求功率值分配储能模块、太阳能模块与车载供电模块的供电比例，生成控制指令包括： 判断所述光伏输出功率值与预设的第一阈值的大小； 当所述光伏输出功率值小于所述第一阈值时，获取所述车载供电模块的输出功率；判断所述车载供电模块的输出功率是否为0；若是，则根据所述需求功率值的大小，利用所述储能模块单独供电，并生成第一指令； 当所述光伏输出功率值大于所述第一阈值时，则判断所述光伏输出功率值是否大于所述需求功率值； 若所述光伏输出功率值大于所述需求功率值时，则根据所述需求功率值的大小，利用所述太阳能模块单独供电并对所述储能模块进行充电，生成第四指令； 若所述光伏输出功率值小于等于所述需求功率值时，则判断车载供电模块的输出功率是否为0； 若是，则计算所述需求功率值与所述光伏输出功率值的差值；根据所述差值的大小，计算所述储能模块与所述太阳能模块的供电比例，得到第二比例值，对于所述第二比例值P2，有： 式中，X为所述需求功率值，S为所述光伏输出功率值；根据所述第二比例值分配所述太阳能模块和所述储能模块的供电比例，生成第五指令； 若否，则根据所述需求功率值的大小，利用所述太阳能模块和所述车载供电模块进行供电，并生成第六指令； 根据所述需求功率值的大小，利用所述太阳能模块和所述车载供电模块进行供电包括： 采集所述储能模块的电量值，并判断所述储能模块的电量值是否大于预设的第三阈值； 若是，则根据所述第二比例值分配所述车载供电模块和所述太阳能模块的供电比例； 若否，则利用所述电量比值、所述光伏输出功率值和所述需求功率值，计算所述车载供电模块和所述太阳能模块的供电比例，得到第三比例值，对于所述第三比例值P3，有： 式中，X为所述需求功率值，S为所述光伏输出功率值，D为当前的所述电量比值； 据所述第三比例值分配所述车载供电模块和所述太阳能模块的供电比例，并为所述储能模块充电。

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