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龙图腾网获悉中国飞机强度研究所;西安交通大学申请的专利一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119803840B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510313721.6，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟方法及装置是由王计真;郭亚周;周晋;张迪;刘小川设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟方法及装置，属于飞机地面试验技术领域。本发明的等效模拟装置采用局部壁板试验件代替整体机身框架进行冲击试验，在基座上设置支撑台架，以支撑台架为基础，承载垂向刚度模拟弹簧组件和压弯刚度模拟装置，在压弯刚度模拟装置上设置扭转刚度模拟弹簧组件和纵向刚度模拟弹簧组件，在压弯刚度模拟装置上安装局部壁板试验件。该模拟装置将飞机壁板在受到冲击时的边界刚度分解为扭转刚度、垂向刚度和纵向刚度，使得边界刚度转化为三组不同方向的线性弹簧进行刚度模拟，保证边界刚度准确模拟的同时，也实现了边界刚度模拟的解耦，降低了试验装置的设计难度。

本发明授权一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟装置，其特征在于，包括基座（5），所述基座（5）上设置有支撑台架（4）； 所述支撑台架（4）前端通过多个垂向刚度模拟弹簧组件（302）连接有竖向支撑板（301）； 所述竖向支撑板（301）前端设置有上下相对的上排的若干个压弯刚度模拟装置（2）和下排的若干个压弯刚度模拟装置（2）；上排的若干个压弯刚度模拟装置（2）和竖向支撑板（301）固定连接，下排的若干个压弯刚度模拟装置（2）和竖向支撑板（301）滑动连接； 所述压弯刚度模拟装置（2）包括设置在竖向支撑板（301）前端的纵向连接板（207），纵向连接板（207）的前端连接有两个纵向固定板（208），两个纵向固定板（208）共同转动连接有连接板（201），两个纵向固定板（208）共同连接有扭转刚度模拟弹簧组件（203），连接板（201）的前端和扭转刚度模拟弹簧组件（203）的后端相抵； 下排的压弯刚度模拟装置（2）中的两个纵向固定板（208）的下端共同连接有纵向刚度模拟弹簧组件（205），纵向刚度模拟弹簧组件（205）设置在竖向支撑板（301）上； 上排的压弯刚度模拟装置（2）中连接板（201）和下排的压弯刚度模拟装置（2）中连接板（201）共同连接局部壁板试验件（1）； 所述垂向刚度模拟弹簧组件（302）包括连接支撑柱（3021）和垂向压缩弹簧（3022），所述连接支撑柱（3021）的后端和支撑台架（4）连接，所述连接支撑柱（3021）的前端和竖向支撑板（301）滑动连接，所述垂向压缩弹簧（3022）套设在竖向支撑板（301）和支撑台架（4）之间的连接支撑柱（3021）上； 所述纵向刚度模拟弹簧组件（205）包括设置在竖向支撑板（301）前端的水平支撑板（2051），水平支撑板（2051）上设置有限位环（2052），限位环（2052）套设在纵向支撑弹簧（2053）外部，纵向支撑弹簧（2053）的上端和水平固定板（209）连接，纵向支撑弹簧（2053）的下端和水平支撑板（2051）连接； 所述扭转刚度模拟弹簧组件（203）包括两个连接螺杆（2032），每一个连接螺杆（2032）内端部和U型连接件（2010）连接，两个连接螺杆（2032）共同滑动连接有推动板（2031），两个连接螺杆（2032）的外端部共同连接有限位板（2034），推动板（2031）和限位板（2034）之间的连接螺杆（2032）上套设有扭转压缩弹簧（2033）；所述连接板（201）和推动板（2031）的后端相抵。

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