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龙图腾网获悉兰州铁道设计院有限公司申请的专利一种运营铁路隧道衬砌裂缝修复方法及修复系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120026937B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510503086.8，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种运营铁路隧道衬砌裂缝修复方法及修复系统是由李守刚;贾飞;莫立武;张威;祁卫华;解新福;陶琦;陈树翔;秦文学;李炜设计研发完成，并于2025-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种运营铁路隧道衬砌裂缝修复方法及修复系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种运营铁路隧道衬砌裂缝修复方法及修复系统，以解决现有技术中修复质量不高、施工效率低的问题。该方法通过激光扫描仪和超声波成像仪精准检测隧道裂缝，结合数据处理系统对裂缝进行分类，选择合适的修复材料，并采用智能喷涂、智能灌浆和补强装置进行填充修复。同时，通过微型裂缝传感器和远程监控系统实现修复质量的实时监测和补强，确保修复后的稳定性和长期有效性。

本发明授权一种运营铁路隧道衬砌裂缝修复方法及修复系统在权利要求书中公布了：1.一种运营铁路隧道衬砌裂缝修复方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1、激光表面检测：使用激光扫描仪对隧道表面进行快速检测，获取裂缝的宽度、深度和走向信息； 步骤2、超声波深度检测：使用超声波成像仪进行深度检测，获取裂缝的深度数据，结合激光扫描仪获取的信息进一步准确定位裂缝的三维空间分布； 步骤3、裂缝分类：通过数据处理系统对所获取的信息进行裂缝特征分析，判断裂缝的类型，所述类型包括浅层裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝，所述浅层裂缝深度小于10mm，所述深层裂缝深度大于等于10mm且小于50mm，所述贯穿裂缝深度大于等于50mm； 步骤4、修复材料选型：根据裂缝类型选择相匹配的修复材料，对于所述浅层裂缝，使用渗透性聚合物材料；对于所述深层裂缝，使用纳米反应型灌浆材料以使裂缝内部固化；对于所述贯穿裂缝，使用高强度注浆材料并结合机械加固装置； 步骤5、对裂缝处进行智能填充修复： 第一步：采用智能喷涂系统，在裂缝区域预涂粘结增强层，所述粘结增强层为粘结强度1.5MPa-3MPa、固化时间30min-120min的高分子树脂涂层； 第二步：采用智能灌浆装置，根据裂缝深度自动调节灌浆压力和流速； 第三步：采用柔性密封材料二次覆盖； 步骤6；修复质量监测： 第一步：在修复完成处安装微型裂缝传感器以实时监测裂缝变化并将数据上传至远程监控系统； 第二步：使用超声波检测填充区域，若检测到新裂缝，所述远程监控系统自动报警并启动机械自动补强装置进行二次修复。

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