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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种降低汽车后侧窗风振噪声的装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112550492B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011575800.8，技术领域涉及：B62D35/00；该发明授权一种降低汽车后侧窗风振噪声的装置是由沈哲;贺银芝;余昊晟;王毅刚;杨志刚设计研发完成，并于2020-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种降低汽车后侧窗风振噪声的装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种降低汽车后侧窗风振噪声的装置，其包括：盖板，设置在汽车的车身立柱的外侧面上，所述盖板的一侧与所述车身立柱相链接，所述盖板的另一侧能够相对于所述车身立柱进行旋转；驱动机构，与汽车后侧窗的升降玻璃相连接，所述升降玻璃通过升降滑轨与所述车身立柱相连接，复位机构，与所述盖板和车身立柱相连接，当所述升降玻璃上升时，所述复位机构能够驱动所述盖板的另一侧向内旋转，使所述盖板的外表面与所述车身立柱外表面相齐平。本发明能引导气流的方向，使得气流不直接作用到汽车后侧窗上，其降低风噪声和车内风振声，提高了汽车的舒适性，降低开汽车后侧窗时的空气阻力，且无需额外控制系统，其成本低、结构简单。

本发明授权一种降低汽车后侧窗风振噪声的装置在权利要求书中公布了：1.一种降低汽车后侧窗风振噪声的装置，其特征在于，包括： 盖板，设置在汽车的车身立柱的外侧面上，所述盖板的一侧与所述车身立柱相链接，所述盖板的另一侧能够相对于所述车身立柱进行旋转； 驱动机构，与汽车后侧窗的升降玻璃相连接，所述升降玻璃通过升降滑轨与所述车身立柱相连接，当所述升降玻璃下降时，所述驱动机构能够驱动所述盖板的另一侧向外旋转，使所述盖板的外表面与所述车身立柱的外表面之间形成一夹角； 复位机构，与所述盖板和车身立柱相连接，当所述升降玻璃上升时，所述复位机构能够驱动所述盖板的另一侧向内旋转，使所述盖板的外表面与所述车身立柱外表面相齐平； 所述驱动机构包括导轨和滑块，所述导轨设置在所述车身立柱内侧，且所述导轨与所述升降滑轨相平行；所述滑块的一侧固定在所述升降玻璃上，所述滑块的另一侧滑动连接在所述导轨上；其中，所述滑块的顶面还与所述盖板的另一侧底面相接触； 所述盖板的形状为上小下大的三角锥台，且所述盖板的截面为等腰三角形；所述滑块的形状为梯形锥台，所述梯形锥台的斜面与所述三角锥台的底面滑动接触； 当所述升降玻璃上升或下降时，所述滑块沿所述导轨向上或向下移动，且所述滑块能够带动所述盖板的另一侧绕所述车身立柱进行向内或向外旋转，当所述汽车后侧窗的开度增大时，盖板与所述车身立柱之间的夹角同步增大。

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