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龙图腾网获悉株式会社捷太格特申请的专利转向系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113264102B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110183605.9，技术领域涉及：B62D1/19；该发明授权转向系统是由今垣进;作田雅芳;樋口耕太;藤原一喜;宇都宫健二;足立拓也设计研发完成，并于2021-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本转向系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种转向系统1，其包括上部护套3、下部护套4、支承件2、锁定机构5和减震器6。支承件2支承下部护套4。锁定机构5切换伸缩调节的限制和限制的终止。上部护套3包括突出的止挡部31，该止挡部31构造成限定上部护套3在伸缩行程范围的一个端点处的位置。锁定机构5包括开闭部分70，该开闭部分70构造成在伸缩调节的限制被终止时进入止挡部31的路径，并且该开闭部分70构造成在伸缩调节被限制时打开止挡部31的路径。

本发明授权转向系统在权利要求书中公布了：1.一种转向系统1，其特征在于包括： 上部护套3，所述上部护套3在沿柱轴线方向的一个端部处连接有转向构件； 下部护套4，所述下部护套4以可滑动方式从外部配装至所述上部护套3的沿所述柱轴线方向的另一端部； 支承件2，所述支承件2固定至车身并且支承所述下部护套4； 锁定机构5，所述锁定机构5构造成在所述上部护套3相对于所述下部护套4的伸缩调节的限制与该限制的终止之间切换；以及 减震器6，所述减震器6构造成当在二次碰撞中所述上部护套3相对于所述下部护套4移动时吸收冲击，其中， 所述上部护套3包括止挡部31，所述止挡部31具有突出形状并且构造成限定所述上部护套3的在伸缩行程范围的一个端点处的位置，并且 所述锁定机构5包括开闭部分70，所述开闭部分70构造成在所述伸缩调节的限制被终止时进入所述止挡部31的路径并且构造成在所述伸缩调节被限制时打开所述止挡部31的所述路径， 所述锁定机构5包括螺栓51，所述螺栓51构造成将所述下部护套4紧固成与所述上部护套3紧密接触，以限制所述伸缩调节；并且 所述开闭部分70能够与所述螺栓51相关联地打开和关闭， 所述开闭部分70包括一对止挡件构件71，72，所述止挡件构件71，72构造成随着所述螺栓51的旋转而沿着所述螺栓51的轴向方向移动成彼此接触或离开。

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