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龙图腾网获悉富奥汽车零部件股份有限公司;富奥智研(上海)汽车科技有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司热系统科技分公司申请的专利热集成模块总成以及电动汽车热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114905918B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210102592.2，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权热集成模块总成以及电动汽车热管理系统是由瞿晓华;岳占凯;徐牧野;段威威;陈鹏;贾志斌;韩伟;于占军设计研发完成，并于2022-01-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本热集成模块总成以及电动汽车热管理系统在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种热集成模块总成以及电动汽车热管理系统。热集成模块总成，包括压缩机以及固定于压缩机的侧板构件、第三换热器、第一冷凝器和第二换热器；压缩机上形成有制冷剂回路，侧板构件上形成有冷却液回路；第一冷凝器、第二换热器和第三换热器的制冷剂端口能够分别与制冷剂回路导通，第一冷凝器、第二换热器和第三换热器的冷却液端口能够分别与冷却液回路导通；本申请能够将用于制冷剂回路和冷却液回路耦合的第三换热器、第一冷凝器以及第二换热器集成于压缩机上，实现了第三换热器、第一冷凝器以及第二换热器与压缩机壳体的直接对接，减少了热集成模块总成内部部件连接的接口数量，降低了制冷剂泄漏的风险。

本发明授权热集成模块总成以及电动汽车热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括前端模块总成、热管理对象总成、HVAC总成以及热集成模块总成； 所述热集成模块总成，包括压缩机以及固定于所述压缩机的侧板构件、第三换热器、第一冷凝器和第二换热器；所述压缩机上形成有制冷剂回路，所述侧板构件上形成有冷却液回路； 所述第一冷凝器的制冷剂端口、所述第二换热器的制冷剂端口以及所述第三换热器的制冷剂端口能够分别与所述制冷剂回路导通，所述第一冷凝器的冷却液端口、所述第二换热器的冷却液端口以及所述第三换热器的冷却液端口能够分别与所述冷却液回路导通，以使所述制冷剂回路与所述冷却液回路通过所述第三换热器、所述第一冷凝器、所述第二换热器耦合； 所述压缩机上形成高温区、中温区以及低温区；所述高温区内集成有第一电磁阀、第二电磁阀、所述第一冷凝器以及高压压力温度传感器；所述中温区内集成有所述第三换热器、第一单向阀以及第二单向阀；所述低温区内集成有第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、所述第二换热器、第三电磁阀以及低压压力温度传感器； 所述压缩机上形成有多个制冷剂接口，所述侧板构件上具有多个冷却液接口；所述前端模块总成通过部分所述制冷剂接口和部分所述冷却液接口与所述热集成模块总成连通；所述热管理对象总成通过再一部分所述冷却液接口与所述热集成模块总成连通；所述HVAC总成通过再一部分所述制冷剂接口和再一部分所述冷却液接口与所述热集成模块总成连通; 所述压缩机上形成有六个制冷剂接口，六个所述制冷剂接口分别为第一制冷剂接口、第二制冷剂接口、第三制冷剂接口、第四制冷剂接口、第五制冷剂接口以及第六制冷剂接口；所述侧板构件上具有八个冷却液接口，八个所述冷却液接口分别为第一冷却液接口、第二冷却液接口、第三冷却液接口、第四冷却液接口、第五冷却液接口、第六冷却液接口、第七冷却液接口以及第八冷却液接口； 所述热管理对象总成包括电机、与所述电机连通的电机控制器以及动力电池；所述动力电池的两端分别通过第五冷却液接口和第六冷却液接口与所述侧板构件的冷却液回路连通；所述电机通过第八冷却液接口与所述侧板构件的冷却液回路连通；所述电机控制器通过第七冷却液接口与所述侧板构件的冷却液回路连通； 所述前端模块总成包括散热器和第一换热器；所述第一换热器的两端分别通过第一制冷剂接口和第二制冷剂接口与所述压缩机的制冷剂回路连通；所述散热器通过第一冷却液接口与所述侧板构件的冷却液回路连通；或 所述前端模块总成包括散热器；所述散热器的两端分别通过第一冷却液接口和第二冷却液接口与所述侧板构件的冷却液回路连通； 所述HVAC总成包括暖芯和蒸发器；所述暖芯的两端分别通过第三冷却液接口和第四冷却液接口与所述侧板构件的冷却液回路连通；所述蒸发器的两端分别通过第三制冷剂接口和第四制冷剂接口与所述压缩机的制冷剂回路连通； 当所述前端模块总成包括散热器和第一换热器时；所述热集成模块总成还包括与所述压缩机壳体之间具有预设距离的高压存储罐；所述压缩机的排气端通过第一支路与所述第一冷凝器的制冷剂进口端连通，所述第一冷凝器的制冷剂出口端与所述高压存储罐的进口端连通；所述暖芯通过所述第四冷却液接口与所述第一冷凝器的冷却液进口端连通，所述第一冷凝器的冷却液出口端通过第一三通水阀和所述第三冷却液接口与所述暖芯连通；所述第一冷凝器的冷却液出口端通过第一三通水阀与所述第二换热器的第一进水端连通，所述第二换热器的第一出水端与第一冷凝器的冷却液进口端连通； 所述动力电池通过第六冷却液接口与所述第二换热器的第二进水端连通，所述第二换热器的第二出水端通过第五冷却液接口与所述动力电池连通； 所述压缩机的排气端通过第二支路与所述第三换热器的进口端连通，所述第三换热器的出口端连接至所述第一换热器的第一制冷剂接口，所述第一换热器的第二制冷剂接口与所述高压存储罐的进口端连通；所述第三换热器通过第六支路与所述压缩机的进气端连通； 所述高压存储罐的出口端通过第四支路和所述第四制冷剂接口段与所述蒸发器连通，所述蒸发器通过所述第三制冷剂接口与所述压缩机的吸气端连通； 所述高压存储罐的出口端通过第五支路与所述第二换热器的制冷剂进口端连通，所述第二换热器的制冷剂出口端与所述压缩机的吸气端连通； 所述高压存储罐的出口端通过第三支路连接至所述第一换热器的所述第二制冷剂接口； 所述电机的第八冷却液接口通过第七支路和第二三通阀与所述第三换热器的冷却液入口端连通，所述第三换热器的冷却液出口端连接至所述电机控制器的第七冷却液接口。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人富奥汽车零部件股份有限公司;富奥智研(上海)汽车科技有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司热系统科技分公司，其通讯地址为：130000 吉林省长春市汽车经济技术开发区东风南街777号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。