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龙图腾网获悉江苏大学申请的专利一种集齿轮-液压-多盘为一体的多模式复合传动装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114658823B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210163784.4，技术领域涉及：F16H47/08；该发明授权一种集齿轮-液压-多盘为一体的多模式复合传动装置是由朱镇;盛杰;陈龙;蔡英凤;夏长高;韩江义;孙晓东;邹荣;张奕涵;后睿设计研发完成，并于2022-02-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集齿轮-液压-多盘为一体的多模式复合传动装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种集齿轮‑液压‑多盘为一体的多模式复合传动装置，包括输入组件、液压传动机构、前行星齿轮机构、多盘式无级变速传动机构、后行星齿轮机构、输出组件、离合器组件和制动器组件；所述离合器组件将输入组件的输出端分别与液压传动机构的输入端和前行星齿轮机构的输入端连接；所述离合器组件将液压传动机构的输出端分别与前行星齿轮机构和后行星齿轮机构连接；所述离合器组件将前行星齿轮机构、多盘式无级变速传动机构、后行星齿轮机构和输出组件依次连接；所述离合器组件和制动器组件提供输入组件与输出组件之间连续的传动比。本发明可满足工程机械多工况作业要求，提高发动机功率利用率，改善燃油经济性。

本发明授权一种集齿轮-液压-多盘为一体的多模式复合传动装置在权利要求书中公布了：1.一种集齿轮-液压-多盘为一体的多模式复合传动装置，其特征在于，包括输入组件1、液压传动机构2、多盘式无级变速传动机构3、前行星齿轮机构4、后行星齿轮机构5、输出组件6、离合器组件和制动器组件；所述离合器组件将输入组件1的输出端分别与液压传动机构2的输入端、多盘式无级变速传动机构3的输入端和前行星齿轮机构4的输入端连接；所述离合器组件将液压传动机构2的输出端分别与多盘式无级变速传动机构3、前行星齿轮机构4和后行星齿轮机构5连接；所述离合器组件将多盘式无级变速传动机构3与前行星齿轮机构4连接、将前行星齿轮机构4与后行星齿轮机构5连接、将后行星齿轮机构5与输出组件6连接；通过调节液压传动机构2的排量比、调节多盘式无级变速传动机构3的传动比和选择性控制所述离合器组件与制动器组件的接合，提供输入组件1与输出组件6之间连续的传动比； 通过调节液压传动机构2的排量比、调节多盘式无级变速传动机构3的传动比和选择性控制所述离合器组件与制动器组件的接合，提供输入组件1与输出组件6之间的液压传动H、齿轮传动G和多盘式无级变速传动S中的任意一种或任意两种组合或三种组合的传动方式； 所述离合器组件包括第一离合器C11-5、第二离合器C22-2、第三离合器C32-6、第四离合器C43-4、第五离合器C54-2、第六离合器C63-7、第七离合器C74-5、第八离合器C82-8、第九离合器C95-1、制动器B；所述第一离合器C11-5用于选择性地将输入轴1-3连接到多盘式无级变速传动机构3；所述第二离合器C22-2用于选择性地将输入组件1与液压传动机构2输入端连接；所述第三离合器C32-6用于选择性地将液压传动输出轴2-5通过第三齿轮副2-7连接到多盘式无级变速传动机构3；所述第四离合器C43-4用于选择性的将发动机输出轴1-6或液压传动输出轴2-5连接到多盘式无级变速传动机构动力输入轴3-3以共同旋转；所述第五离合器C54-5用于选择性地将发动机输出轴1-6连接到前行星齿轮齿圈4-3以共同旋转；所述第六离合器C63-7用于选择性的将多盘式无级变速传动机构动力输出轴3-8连接到前行星齿轮太阳轮4-4以共同旋转；所述第七离合器C74-5将前行星齿轮太阳轮4-4连接到前行星齿轮行星架4-6以共同旋转；所述第八离合器C82-8用于选择性地将液压传动输出轴2-5通过第八齿轮副5-5连接到后行星齿轮太阳轮5-4以共同旋转；所述第九离合器C95-1用于选择性地将后行星齿轮行星架5-2连接到后行星齿轮齿圈5-3以共同旋转；所述制动器B3-9用于固定前行星齿轮机构太阳轮4-4。

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