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龙图腾网获悉航天科工防御技术研究试验中心申请的专利燃气舵操纵机构的静强度试验方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115683613B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211117886.9，技术领域涉及：G01M13/027；该发明授权燃气舵操纵机构的静强度试验方法及系统是由秦强;曹敬帅;胡敏;张文伟;张生鹏;王刚;高奡;张云博;王磊设计研发完成，并于2022-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃气舵操纵机构的静强度试验方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种燃气舵操纵机构的静强度试验方法及系统；所述方法包括：获取所述燃气舵操纵机构在扭转载荷下的第一静强度值；获取所述燃气舵操纵机构在使用载荷下的第二静强度值；根据所述第一静强度值和第二静强度值建立可靠度数学模型；根据所述可靠度数学模型生成第一静强度可靠度值；根据所述可靠度数学模型生成第二静强度可靠度值。通过数学模型对静强度值进行可靠度评估，通过试验测量能够确定燃气舵操纵机构可靠度特征量，为考核燃气舵操纵机构极限承载能力提供了一种合理的手段，解决了燃气舵操纵机构可靠度评估问题。

本发明授权燃气舵操纵机构的静强度试验方法及系统在权利要求书中公布了：1.燃气舵操纵机构的静强度试验方法，其特征在于，所述燃气舵操纵机构包括安装底座、舵面、支座、摇臂和操纵杆，所述舵面位于两端的孔连接有不同方向的水平液压油缸，所述支座坐落在所述安装底座上，所述支座上设有与所述舵面连接的舵轴，所述舵轴连接所述摇臂，所述摇臂连接至所述操纵杆的一端，所述操纵杆的另一端与所述底座连接，所述方法包括： 获取所述燃气舵操纵机构在扭转载荷下的第一静强度值；其中，所述第一静强度值包括第一负载力矩值和第二负载力矩值，则所述获取所述燃气舵操纵机构在扭转载荷下的第一静强度值，包括如下步骤：获取第一负载力矩值；其中，所述第一负载力矩值基于所述燃气舵操纵机构的规格参数生成；控制所述液压油缸向所述舵面的两端施加不同方向的第一拉力，将所述第一拉力逐渐增加至所述第一负载力矩值；卸载所述第一拉力，检查所述摇臂和操纵杆的工况；判断所述摇臂和操纵杆的工况为损坏时，判定所述燃气舵操纵机构不满足扭转载荷的基本静强度需求；判断所述摇臂和操纵杆的工况为正常时，继续施加第一拉力，直至所述摇臂和操纵杆的工况损坏，卸载所述第一拉力，记录此时的第一拉力为所述第二负载力矩值； 获取所述燃气舵操纵机构在使用载荷下的第二静强度值；其中，所述第二静强度值包括第一使用载荷力值和第二使用载荷力值，则所述获取所述燃气舵操纵机构在使用载荷下的第二静强度值，包括如下步骤：调整所述液压油缸的水平高度，使得所述液压油缸轴线的水平高度与所述舵面的中间孔高度保持在同一水平线上；获取第一使用载荷力值；其中，所述第一使用载荷力值为在轴向方向上所述液压油缸对所述舵面施加的第二拉力，所述第二拉力通过燃气舵测力试验获得；卸载所述第二拉力，检查所述支座、舵轴连接的安装轴承的工况；判断支座、舵轴连接的安装轴承为损坏时，判定所述燃气舵操纵机构不满足使用载荷的基本静强度需求；判断所述支座、舵轴连接的安装轴承的工况为正常时，继续施加第二拉力，直至所述支座、舵轴连接的安装轴承损坏，卸载所述第二拉力，记录此时的第二拉力为所述第二使用载荷力值； 根据所述第一静强度值和第二静强度值建立可靠度数学模型； 根据所述可靠度数学模型生成第一静强度可靠度值； 根据所述可靠度数学模型生成第二静强度可靠度值。

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