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龙图腾网获悉武汉船用机械有限责任公司申请的专利一种立管悬挂液压控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115750539B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211295733.3，技术领域涉及：F15B21/0427；该发明授权一种立管悬挂液压控制系统是由叶文杰;鄢勇;方敏设计研发完成，并于2022-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种立管悬挂液压控制系统在说明书摘要公布了：一种立管悬挂液压控制系统，所述立管悬挂液压控制系统包括油箱、单向阀、液压泵组、高压单向阀、一主控阀组、二主控阀组、三主控阀组、横向支撑油缸组、上锥油缸、锁杆油缸组；所述油箱的出油端与液压泵组的进油端相连通，液压泵组的出油端与压油过滤器的进油端相连通，压油过滤器的出油端与高压单向阀的进油端相连通，高压单向阀的出油端与一主控阀组的进油端P2‑1相连通，高压单向阀与一主控阀组的油路之间设置有减压阀。本设计可以控制液压缸中活塞工作时移动的速度，使得液压系统的稳定性较强，同时能够限制进入液压缸的最大流量，从而防止活塞运动速度过快损坏密封件，延长了液压缸的工作寿命。

本发明授权一种立管悬挂液压控制系统在权利要求书中公布了：1.一种立管悬挂液压控制系统，其特征在于:所述立管悬挂液压控制系统包括油箱（2）、单向阀（5）、液压泵组（6）、高压单向阀（8）、一主控阀组（11）、二主控阀组（11.1）、三主控阀组（11.2）、横向支撑油缸组（15）、上锥油缸（16）、锁杆油缸组（17）； 所述油箱（2）的出油端与液压泵组（6）的进油端相连通，液压泵组（6）的出油端与压油过滤器（7）的进油端相连通，压油过滤器（7）的出油端与高压单向阀（8）的进油端相连通，高压单向阀（8）的出油端与一主控阀组（11）的进油端P2-1相连通，高压单向阀（8）与一主控阀组（11）的油路之间设置有减压阀（12），高压单向阀（8）的出油端与二主控阀组（11.1）的进油端相连通，高压单向阀（8）的出油端与三主控阀组（11.2）的进油端相连通，高压单向阀（8）与三主控阀组（11.2）的油路之间设置有加热阀组（13），一主控阀组（11）的出油端通过脐带缆（14）与横向支撑油缸组（15）的进油端相连通，二主控阀组（11.1）的出油端通过脐带缆（14）与上锥油缸（16）的进油端相连通，三主控阀组（11.2）的出油端通过脐带缆（14）与锁杆油缸组（17）的进油端相连通； 所述一主控阀组（11）、二主控阀组（11.1）、三主控阀组（11.2）的结构相同； 所述一主控阀组（11）包括流量控制阀（111）、一节流截止阀（112）、三位四通电磁换向阀（116）、平衡阀（118），所述流量控制阀（111）的进油端经P2-1口与高压单向阀（8）的出油端相连通，流量控制阀（111）的出油端与一节流截止阀（112）的进油端相连通，一节流截止阀（112）的出油端通过软管（115）与三位四通电磁换向阀（116）的进油端相连通，三位四通电磁换向阀（116）的出油端与平衡阀（118）的进油端相连通，平衡阀（118）的出油端与横向支撑油缸组（15）的进油端相连通； 所述油箱（2）的进油端与一回油过滤器（3）的出油端相连通，一回油过滤器（3）的进油端与单向阀（5）的出油端相连通，单向阀（5）的进油端与一主控阀组（11）的出油端T2-1相连通，单向阀（5）的进油端与二主控阀组（11.1）的出油端相连通，单向阀（5）的进油端与三主控阀组（11.2）的出油端相连通。

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