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龙图腾网获悉中国建筑设计研究院有限公司申请的专利一种城市更新中交通微循环网络优化方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116129633B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211489088.9，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种城市更新中交通微循环网络优化方法及装置是由景泉;刘畅;李静威;贾濛;刘赫;张耀之;武显峰设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城市更新中交通微循环网络优化方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种城市更新中交通微循环网络优化方法及装置，基于至少一个城市交通路网的结构特征，确定至少一个第一元素，第一元素反映城市交通路网中不被打断的第一道路；基于至少一个第一元素和预设条件，经过拓扑深度计算，得到与每条所述第一道路连接的支路数量；基于至少一个第一元素和计算结果建立连接度算法分析模型；基于连接度算法分析模型，对待优化城市交通路网进行优化，得到城市交通目标微循环网络。通过连接度算法分析模型，对待优化城市交通路网进行优化，利用支路带动提升主要道路的连接度，充分激发了路网内部活力。因此，通过实施本发明，提升了路网活力与吸引力，解决了城市交通微循环阻塞，路网内部封闭严重的问题。

本发明授权一种城市更新中交通微循环网络优化方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种城市更新中交通微循环网络优化方法，其特征在于，所述方法包括： 基于至少一个城市交通路网的结构特征，确定至少一个第一元素，所述第一元素反映城市交通路网中不被打断的第一道路； 基于所述至少一个第一元素和预设条件，经过拓扑深度计算，得到每条所述第一道路的计算结果，所述计算结果反映与所述每条所述第一道路连接的支路数量； 基于所述至少一个第一元素和所述计算结果建立连接度算法分析模型； 基于所述连接度算法分析模型，对待优化城市交通路网进行优化，得到城市交通目标微循环网络； 所述方法还包括： 获取至少一个第二元素，所述第二元素反映所述城市交通路网中通过交叉路口被打断的第二道路； 基于每个所述第二元素，经过计算方法，得到所述城市交通路网对应的道路全局整合度； 基于每个所述第二元素和所述道路全局整合度建立路网结构抽象模型； 基于所述路网结构抽象模型，优化所述城市交通目标微循环网络； 所述方法还包括： 获取所述城市交通路网中每条道路对应的目标出行模式； 基于所述目标出行模式建立道路可达度模型和道路选择度模型； 基于所述道路可达度模型，对所述待优化城市交通路网进行处理，得到目标道路相对其他道路的拓扑深度； 基于所述道路选择度模型，对所述待优化城市交通路网进行处理，得到所述目标道路在所述待优化城市交通路网中的选择度； 基于所述拓扑深度和所述选择度，优化所述城市交通目标微循环网络； 所述方法还包括： 确定所述城市交通路网对应的道路断面； 基于所述道路断面建立道路断面模型； 基于所述道路断面模型，对所述待优化城市交通路网进行划分，得到目标路网结构； 基于所述目标路网结构，优化所述城市交通目标微循环网络。

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